Not PlayLand but Working Area！

厚切りジェイソン、「JAPANESE ONLY」と差別受ける
http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=17&from=diary&id=3575257

そもそも…築地市場って観光地なの？遊園地でも温泉場でもなんでもない。寧ろ大東京1200万人の台所を賄う仕事場だよ？

何も見学するなってんじゃない。間近にプロの技を見るのは良い勉強にもなるし質の良い魚介類が手に入るって実利も或る。

ただ、あくまでもそこはBusinessSpotでありWorkingAreaである。もっと言えば魚介類を扱う玄人たちの戦場であり聖域なのだ。

鮮度を何よりも大切にしなければならない鮮魚だからその取扱いは時間との勝負でもある。
かつて築地市場には引き込み線がつながっていて、全国から冷蔵車を連ねた貨物列車が直接乗り入れていた。その中には高速対応の冷蔵車のみで編成された貨物の特急列車というべき列車もあった。鉄道現場では「ナマ列車」と呼ばれていたがこの列車は旅客の特急列車並に優遇され万が一の事故や運転支障で遅れが出た場合最優先での回復運転が行われる対象の一つだった。無理もない、到着が遅れたら「積荷」の鮮度が落ちる。場合によっては腐敗してしまう。タイやヒラメやマグロやその他高級高額な魚介類も腐ったら生ごみでしかない。腐っても鯛とはいかないのよ。そうなったら損害は計り知れない。だから傷まない様に、傷まないウチに運ぶことが肝心なのだ。

白一色(中には高性能化したことをアピールするため青い線の入ったものもあった)または銀色(木製車体のモノ。鋼製車体だと白)に塗られた冷蔵車はしかし、冷蔵庫や冷凍庫の様な電源があるわけではない。車体に断熱材を入れ天井に保冷剤(氷やドラアイス)を詰めた、言ってみればクーラーボックスの親玉に鉄の車輪と連結器とブレーキを備えたものに過ぎなかった。

それだけに、「積荷」の鮮度保持には関係者は腐心したものだ。

それでなくても漁業関係者は「板子一枚下は地獄」の沖合で時に命懸けで、家族や故郷や母港を離れて何ヶ月もかけて獲って来る。それを鮮度を落とさない様に運び加工する。築地に限らず各地の魚市場に並ぶ魚介類は多くの人手がかかっている。

其れを太平楽な「遊び人」共が大挙して押しかけ薄汚い手で触って台無しにされたら？市場関係者は激怒して当然だ。

その辺りを理解も配慮も出来ない連中が毎回毎回騒ぎを起こしているから市場関係者も神経質になっているのだろう。殊に海外からの観光客にそういう輩が多いから、一見その類に見える
ジェイソン氏が咎められてしまったのでは？

もっとも、傍若無人さにおいては我国のマスメディア、特にTV局の取材クルーの厚顔無恥ぶりは最早暴力と言っても過言ではない。奴らに対する積年の怒り恨みがその発言になった可能性もうう分に高かろう。

厚切りジェイソン氏にはおそらく落ち度はなかっただろう。しかし彼がTVの取材で言っているならまず同行している取材クルーが一言断るべきじゃなかったのか？それ以前にTV局側から事前に取材の申し込みはなかったの？

一番悪いのはいい加減なことばっかりして反省の色がないTV局の取材クルーだ。