死亡事故に至る煽り運転がある以上、安易な事も言えないのですが、煽り運転をされたと言う動画を見ると、大抵煽られたところから始まっていて、原因が不明なんですよね。
記憶にある話で言うと、環七で起きた煽り運転でしょうか。
小学生の娘を乗せた乗用車が、大型トラックに煽られ警察沙汰になった事件がありました。当初は、大型トラックによる煽り運転と大きくニュースで扱われましたが、原因が明らかになると、しりすぼみの様にニュースにならなくなりました。
原因は？と言うと、乗用車による割り込み運転です。
大型トラックの前に乗用車が割り込んできて、大型トラックが急ブレーキを踏む事になり、荷台の様子から荷崩れを起こしたと察したドライバーが、乗用車を追いかけたという話だったようです。
乗用車が大型トラックの前に入らず、後ろに付けば起きなかった事件なんですよね。
文にある、海の帰りの煽り運転ですが、今から40年程前の話のようです。
最初に被害者面している方が前の車がノロノロ運転しているからとクラクションを鳴らしているんですよね。
この時点で被害者側が道交法違反を犯しているわけです。
指定された場所、危険を促す場合以外のクラクションって禁止ですよね？
ここで書かれている「ゆっくりと進む車」がどの位の速度で走っていたか書かれていません。ただ、クラクションを鳴らされた車が端により、追い抜けたわけですから、対向車は少なかったわけですよね。
相手が制限速度以下のノロノロ運転をしていたのであれば、追い抜けばよかったんですよ。
違法にクラクションを鳴らすのも、車線をはみ出す違反を犯すのも同じでしょ？
なぜ、クラクションを鳴らしたのですかね？
2例目は、無自覚の迷惑運転をしているわけですよね。
合流直後でスピードが出ていなかったと言っているわけですが、相手にブレーキを踏ませる事が前提の合流をしているわけでしょ？
煽る側に問題はありますが、自分で切っ掛けを作っているわけですよね。
一般道は、直進優先です。
合流と言うからには、左折で入るわけですよね。
その場合、直進車両の邪魔をしない様に合流するよう教習所で指導を受けている筈ですよね。それを無視したわけですよね。
それであるにも関わらず、自分は被害者の様な事を言うわけです。
危険運転致傷罪という法律が出来たので、危険な行為をする側が罰せられるわけですが、煽られた側も自分の運転に問題は無かったのか考えた方が良いのではありませんかね。
世の中には、暴力で物事の解決を図ろうとする方々が一定数居るわけです。自分の身を守るのは、自分自身の言動でしか無いわけですよね。
自分の言動が相手を挑発している可能性を横に置いてしまい、嫌な思いをしたり怪我をしても仕方がないと思いますけどね。
どっちもどっちだと思いますよ。
■「合流直後にクラクションが…」あおり運転を繰り返した中年男性が「数分後に迎えた“まさかの結末”」
(日刊SPA！ - 05月12日 16:20)
https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=81&from=diary&id=8782703
ニュースなどで頻繁に取り上げられる「あおり運転」。被害者の精神的苦痛は深刻であり、トラウマにもなりかねない。
自動車損害保険を扱うチューリッヒ保険の『2025年あおり運転実態調査』によれば、5年以内にあおり運転をされたことがあるドライバーは34.5％であった。また、遭遇したあおり運転は「後方から激しく接近された」が最多の84.3％。あおり運転された際の対処方法は、「道を譲った（51.1％）」、「何もしなかった（28.8％）」が上位を占め、あおり運転に遭遇しても、冷静に対応するドライバーが目立つことがわかった。
今回は、突然“あおり運転”に巻き込まれたという2人のエピソードを紹介する。
◆追い越した直後…ミラーに映った車
田中一郎さん（仮名・60代）は、大学時代の出来事を今でも覚えているという。免許を取ったばかりの先輩に誘われ、共通の友達を含めた3人で海へドライブに出かけた。
先輩は初めての長距離運転で「少し緊張している様子だった」と振り返る。海岸沿いの道を走っていると、前方にゆっくり進む車が現れたそうだ。
「しばらく後ろについていましたが、なかなかスピードが上がりませんでした。運転してくれていた先輩も『そのうち上げるでしょ』という感じで走っていたんです」
やがて、クラクションを軽く鳴らすと、前の車は左側に寄った。先輩はそのまま追い越し、再びスピードを上げたという。しかしその数分後、まさかの事態に発展する。
「突然、後ろから大きなエンジン音が聞こえてきました」
ミラーを見ると、さきほどの車が猛スピードで迫ってきていた。あっという間に車間距離を詰め、衝突寸前の位置まで接近してきたようだ。
「車体を揺らすようにして、威圧する運転でした。その車を見て、運転していた先輩の顔色が一気に変わって、ハンドルを握る手も固まっていたんです。車内も静まり返っていました」
◆カーブの先で鳴り響いたサイレン音
緊張した状態のまま走り続け、海岸沿いのカーブに差しかかったときだった。
「道路脇にパトカーが見えました。そしてその直後、背後からサイレン音が鳴り響いたんです。パトカーは勢いよく飛び出し、後続車を追いかけていきました」
そしてあおり運転をしていた車は減速し、路肩に停車させられていた。
「ホッとしましたね。ようやく終わったと思いましたね。初めてのドライブで、まさかこんな経験をするとは思いませんでした」
当時の緊張感は、今でもはっきりと記憶に残っているようだ。
◆合流直後に背後から距離を詰められて…
佐藤健太郎さん（仮名・40代）は、営業で外回りをしていたときの出来事を振り返る。その日は天候がよく、次の訪問先へ向かって車を走らせていた。
目的地の近くで、片側一車線の道路へ左折で合流した直後、背後に1台の車がついた。
「合流したばかりでスピードが出ていなかったのですが、すぐに距離を詰めてきたんです」
始めは「少し近い」と感じる程度だったが、状況はすぐに変わった。さらに車間距離を詰めてきたのだ。
「クラクションまで鳴らされました。私が無理に割り込んだわけでもないのに、かなり強引でしたね」
まるで進行を妨げたかのような勢いで、明らかに“あおるような運転”だったという。とはいえ、ちょうど目的地が近かったため、佐藤さんはそのまま近くのコインパーキングに入ることにしたそうだ。
◆睨みつけたまま走り去った車のその後
しかし、コインパーキングに入っても状況は終わらなかった。
「後ろの車が、コインパーキングの前で止まったんです。運転席には、同じサラリーマン風の中年男性が座っていて、車内から“ジッ”と見つめてきまして……。今にも車から降りてきそうな雰囲気で、とっさにドアロックを確認しました」
そのまましばらくは睨むような様子だったが、後続車が来ていたためゆっくりと発進。その場から去っていった。そして、緊張が少し緩んだ……束の間だった。
「サイレンの音が聞こえてきたんです」
前方を見ると、“先ほどの車”が少し先でパトカーに止められていたのだ。横断歩道付近で、警察官が対応していたという。
「どうやら、歩行者がいるのに止まらなかったみたいでした」
ついさっきまでクラクションを鳴らしていた人が、車内で警察官から話を聞いている。その様子が印象に残ったそうだ。
営業中に突然巻き込まれた出来事だったが、その後の光景も含めて忘れられない体験となった。
＜取材・文／chimi86＞
【chimi86】
2016年よりライター活動を開始。出版社にて書籍コーディネーターなども経験。趣味は読書、ミュージカル、舞台鑑賞、スポーツ観戦、カフェ。
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