4月20日(月)

早朝の30分早出の草刈り作業が5時過ぎに終わる。
新しいメンバーが二人ほど入って、作業効率はかなり下がった。
というのは、新人2人は、動作が遅いため。
テキパキ動作するというのができないようだ。

うちにもどり、風呂に浸かりしっかり温もる。
カラダをシャンプーで洗いもした。
ヒゲも剃った。

出たあとは、ふとんで休む。
1時間ほど眠り、7時過ぎ、朝飯を済ませる。
きょうは広島行き、全線高速なしでだいたい3時間かかる。

午前8時30分に家人をのせて出る。
下のユーホーで200円の洗車をしてから出発した。
高速は蔵王ICから上がり西ICで降りる。
あとはバイパス経由で広島市内をめざす。
竹原を過ぎて、2号線は上りと下りが分離される箇所があるが、そこで東方面のクルマの「ネズミ獲り」をやっていた。
そのあと、注意しながら走っていると西方面は西条に手前、三永の直線で「ネズミ獲り」をしていた。いぜんもここでやっていたから警察は定期的に違反者を摘発している模様。
当方は常に法定速度で走るからなんの心配もせずにハンドルを握っているが。

海田バイパスから海田大橋へいく予定だったが、ナビが案内した道はウソが多い。
それにひっかかって、しばらく迷走した。
自分の目で確かめながら、走らないと予想外の場所へ連れて行かれるはめになる。
けっきょく迂回して31号線から海田大橋へ上がった。
あとは高速3号線、海田大橋の通行料金は50円、観音ICまで高速代720円だが、当方は半額となるから300円少々。
西区のカインズ、レクトの充電可能な地下駐車場に着いたときは午前11時過ぎだった。
まあ、予定通りにおさまった。
カインズのフードコートで昼はうどんを食べた。かけうどんに天ぷらをのせて600円ほど。家人も同じ、合計1200円少々の支払いは当方が済ませた。

午後12時40分、充電を切り上げて、カインズ地下駐車場を出て、佐伯区の290号線沿いの「造幣局」に着いたとき、ちょうど午後1時だった。
出入り口は直径50センチはありそうな鉄かコンクリートの防御用の、いかめしい塊が6本突き出ている。守衛室のボタンひとつで上下するようだ。
見学証のハガキをみせて、管理番号のバッジをくれたので胸につけてから造幣局広島支局に入局する。

女性2人が案内してくれて、まずビデオを見せられた。ちなみにここで働く人たちは国家公務員である。
そのあと、工場の各行程を案内してくれて、いちいち作業工程を説明してくれるといういたれりつくせりである。全行程を50分ほどかけて場内を見てまわった。
工場はちょっとした大企業のおおがかりな工場と思わせるほど設備は完璧といったところか。つまり相当な設備費がかかっているということ。国がやるわけだから設備にカネを惜しんだりしないだろう。大金をかけて硬貨を製造しているということになる。
終わったあとは売店でいろいろ売り物を見たが、ほしいものはなし。
担当してくれた女性に挨拶してから店を出た。
午後2時過ぎ、受付の担当さんに挨拶をして造幣局を出た。その敷地10万平米だという。敷地内は早々以上に広い、ぜいたくな敷地を所有していたことを知った。とくに全国の八重桜を植えて、ふつうの企業ではないと思われるほど、桜ばかり植えているのである。
昔、たしかに大蔵省、財務省の傘下にあったが、いまは独立行政法人となり、天下り先の団体となっている。財務省のエライさんたちがここに天下りして法外な給料をもらっているわけだ。
出入り口は警備員もいて、見るだけで、ものものしい雰囲気が感じられた。

午後3時、バイパスから広島市内に出て、堺町の長男のアパートにみやげものを置いて帰途についた。
2号線から海田バイパスに上がり来た道をそのままもどった。
さいごは西ICから東ICを利用した。

午後5時過ぎ、予定通り、無事うちにもどった。

きょうの走行はバッテリー残が50キロなので、往復240キロという数値データ。
片道120キロである。走行可能は290kmで出発した。

夕飯、冷蔵庫の残りものを片付けただけ。

午後7時前、ふとんで休む。

明日、もう1日早出して草刈り作業をする。

つぎの訪問先を探さないいけない。とにかく、移動手段のクルマと燃費の心配なしにドライブできるので、しっかり遠出をして見聞を広めたいと思っているところ。

※広島造幣局で記念撮影