7月11日(金)

きのうきょうと最高気温となった。
数年前まで夏の最高気温は34℃くらいだったのだが。
37℃は未体験の領域か。

早朝の作業が終わるとうちに戻らず、南本庄の実家へ直行する毎日。
実家では、汗まみれの作業服の洗濯、風呂場でのシャワーで汗を流す。
そのあとは、部屋の冷房を入れて、鍵盤の練習など。
そして朝飯を済ませる。

あとは、ネットから記事、あるいは動画を参考にして学習をする。

疲れるとマットに寝転んで昼寝もする。

その間、EVのバッテリーの充電もする。
夏場は部屋の冷房とEVの充電で、最大限電気を使用するので、電気代は1万円を超えることになる。引き落としは駐車代の口座からなので、当方はいっさい負担してないが。
管理している名古屋在住の兄も別に口に出すこともない。まあ、こっちの出費がない分、ずいぶんと助かっていることになる。兄には感謝しかないが。

午後3時30分ごろ、いつも片付けて実家を出て、うちにもどるわけだ。

明日は伯耆大山の麓、蒜山まで走る予定。片道は313号線経由で140kmほどの距離。
帰りは蒜山ICから米子道、中国道、岡山道、山陽道で、蔵王ICまでもどる予定。
行きは一般道で3時間少々、帰りの高速なら1時間30分くらいか。
往復すると約280kmに達するので、EVのバッテリーはギリギリもつかもたないか。たぶん不足となるだろうから、充電は途中のどこかで1回チャージすれば済むと思うのだが。
テスラの新型モデルY(ロングレンジ)なら航続距離は700kmくらいだからなんの不足もないが。当方のEVはカタログ数値は航続400kmだが、いろいろ電気抵抗で1kWあたり最高でも9kmくらい。つまり最高の走り方をしても360kmだ。山坂ありだと1kWあたり8kmだから、航続320kmが限界か。

※比和自然科学館の化石「ショウバラクジラ」昔(1500年前)はこのあたりは海だったらしい