つないで徒歩日本大全周B面72（副題 徒歩日本一周Z)

4連戦3本目は新潟県佐渡ヶ島、8年前に変形の縦断とラインをにて
踏破としていたのが、この度残した多くの海岸線を補完して
一周もしておこうという試み。
奇しくも当時ダブル徹夜だったのが今回もダブル徹夜となった。

　
【1日目　有休の10月25日】
　直江津の駅前宿より
　
　
　つないでからフェリーターミナルへ
　カーフェリーでの佐渡ヶ島入りは
　小木港10:00
　
一周道路の４５号線に出て反時計回りに一心に進む。
ありがたいことに歩く期間中は晴れのようだ。半分近く向かい風だが
いい勝負が出来そうだ。

ここで今回滅茶苦茶頭を悩ませたプラン作成について少し。
それはただ一点、前回踏破済みの海岸線石名北〜大野亀、
ここはバスの路線が数十キロ切れている区間が含まれており
タクシーも離れすぎていて呼べない。
どうしてももう一度この長い距離を歩き返さねばならんのか？
ヤダヤダヤダってとこ。
で、ようやく最近解決策を思いついて挑むこととなった。

　
　
　
　おけさ柿でしょうか
　
岩首のバス停で初めての大休止を取ってるうちに暗くなる。

　しまった、暗くなる前に知りたかった
世界の灯台100選にも入ってるらしい姫崎灯台。
　
　
やはり夜投光している灯台が好きなんだよなぁ。

　またバス停の待合室で休憩
この先で日をまたぐ。


本日の歩数　76,059歩

【2日目】
前二回ショートだったもんで両津の町に入るころにはへばっていたが、
　
無事3:15狙いより早く両津港フェリーターミナル到着。
相川きらりうむ前のバスが出るのは6:18、
今回のバトルの大きな肝はこのターミナルが4:00に開くことと
このターミナルにコインロッカーがあること。
開き待ち時間に荷をより分け預ける物をパッキング。

4:00入館。
なんとなんとありがたいことに待合室の最奥に畳スペース。
身をようやく横たえ、1時間ほどして開いた売店にて
　貴重なご飯仕入れ
ロッカーに荷を預けさらに身を休めたのち、
　
きらりうむ前にて第二ステージタイムアタック開始。今度は時計回り。
荷を預けたおかげで向かい風だが快調。
　
　
　
　
　
　
　
　

そういえば8年前は杖を浸せるところあったんだっけ？
　と休憩がてら下りる
そこでふと思い出して万歩計を確認するとなんと累計6000万歩の
カウント直前であった。
　時刻は11:35、達成
6000万歩の男になったところで缶コーヒーで祝杯。
　
　
8年前縦走で水を切らせ、命からがら辿下山してきたここでこの清水に
救っていただいた湧水、改めて一礼し、ここでバスを待つ。
　

前述した通りここから大野亀までバスがつながっていない。
ではどうするのか。
14:58、前日までに要予約のバスに無事乗り込み、
下りた先はきらりうむ前。
思いついた策というのは一旦両津港に戻り大回りするというもの。
　8年前にはなかった施設
　
両津へのバス待ちで見学したがシアター面白かった。
少し戻って待合室のある相川バス停へと来ると丁度落日。
　
堪能し17:18のバスまで両津港で交換する荷の脳内協議。
　さて両津港へ

持ち時間は2０分ほど
荷を出してきぱきと夜歩きの防寒装備に着替え再度預け。
これまた前日までに要予約の18:49発の
　バスに無事乗り継ぎ
　下車したのは真っ暗闇の大野亀
下車時運転手さんはここからどうするのと聞くので
今から乗車した両津港まで歩いて翌朝のフェリー乗るんです
と答えると『ヒエッ』そんな声人が出すのを久々に聞いた気がする。

20時さあ今回の最終パートだ。覚悟してはいたが寒い。
　
人気のない道を一心にいくつもトンネルを越えていく。

日をまたいだ。


本日の歩数　85,149歩

【3日目】
平松トンネル、民話が楽しい。
　
　
　とにかくあの畳敷を心の支えに
黙々と歩き続ける。もうダブル徹夜歩きも利かない年齢かもなぁ。
やたら意識モーローとなりつつも、ターミナル川向かいの
　道の駅に到着
　そこで朝焼け
5:45フェリーターミナル待合室に転がり込み、
畳の上に大の字です。
9:15のカーフェリーに乗り込んだところで杖を仕舞いました。


本日カーフェリー乗船までの半日の歩数　32,309歩

とまあ計画通り順調にマメは１つ程度で
　こんな風に佐渡ヶ島を脱したが
新潟空港で機材トラブルで飛行機を降ろされ、帰る手段をなくし
　新潟で一泊する羽目になり
　翌朝帰阪し
午前有休で午後から出勤と相成ったのでした。

　


無事「６０００万歩の男」になりました　

　お土産