最も○○○な Grand Prix のあれこれ

Facebook で見かけたこれ。
いやはや、この動画で思い出す F1 GP で珍事のあれこれが懐かしいぞよ。
　
https://www.facebook.com/watch/?ref=search&v=382247784220383&external_log_id=bcabbaa5-87ff-4130-869f-6c9bcee5b172&q=F1%20Races%20But%20It%27s%20Just%20The%20Most%20Extreme%20Ones
　　
Hottest：42.5℃　
’05年 GP in Bahrain　
体温を遥かに超える酷暑で開催されてしまった、最も気温が高かった決勝 Race 。
異常な暑さ（熱さも）で Machine Trouble が続出。
観客も暑さでへろへろ…。
Winner は Fernando Alonso だった。
　
Coldest：5℃　
’78年 GP in Canada　
最も気温が低かった決勝 Race がこれ。
最高で 5℃ という鳥肌の寒さ。
Winner は私にとって永遠の Idol であり続ける Gilles Villeneuve だった。
　
Longest：4時間4分　
’11年 GP in Canada　
最も「時間が掛かった」のがこれ。
Heavy Wet で Crash も多発して大遅延。
Winner は Jenson Button だった。
　
Shortest：0時間24分　
’91年 GP in Australia　
最も「短時間だった」のがこれ。
これも大雨で Multi Crash が多発。
Top を走る Ayrton が「Race 中止！」を猛烈に Appeal し、結果的にはそのまま終了。
Winner は当然に先頭だった Ayrton Senna となる。
　
Fastest Average Speed：247.586km/h　
‘03年 GP in Italy　
F1 GP でも屈指の高速 Circuit と言えば Autodromo Nazionale di “Monza”！　
それまでの最速平均は、この Monza にて ’71年に Peter Gethin が BRM “P160” で優勝した際の 242.616km/h だったけれど、当時は Monza に Chicane なんぞは無かった。
Race の安全性を向上させる（Top Speed を下げさせる）為に現在は Chicane を設けられているけれど、技術の進歩というのは凄まじい。
その Chicane が設けられた現代の Monza にて、Michael Schumacher が Ferrari F2003-GA で優勝した際の記録 247.586km/h は、20年以上が経過した今も破られていない。
　
Fewest Starters：6台　
’05年 GP in USA　
これは酷い Race だった。
Starting Grid に並んだのは BRIDGESTONE 勢のみ。
MICHELIN 勢の全ては Formation Lap で Pit in してしまい、決勝 Race を Boycott してしまう。
この猛烈につまらない Race を制したのは Michael Schumacher だった。
Jordan EJ15B TOYOTA を駆る Tiago Monteiro が生涯唯一（であろう）の表彰台に登り、大はしゃぎしていたのが印象的だった。
　
Fewest Finishrers：3台　
’96年 GP in Monaco　
この Monaco も大雨ではちゃめちゃだった。
最後の Checker Flag を受けたのはたったの3台だけ。
Olivier Panis にとって生涯唯一（であろう）の優勝を飾るという大波乱だったのが懐かしい。
　
Closest Finish：0.011sec　
’02年 GP in USA　
Top 争いをする Michael Schumacher と Rubens Barrichello は11/1000秒という僅差で Finish という興奮の結末。
その僅差で勝ったのは Rubens だったのも懐かしい。
　
Closest Qualifying：0.000sec　
’97年 GP in Europe　
これはもう痺れる予選だった。
Best Time は Jacques Villeneuve が叩き出した1分21.072秒。
しかし、後に Michael Schumacher が、更には Heinz-Harald Frentzen も全く同じ Best Time で予選を終える。
規定により「先に出した者が優先」ということで P.P. は Williams FW19 RENAULT の Jacques Villeneuve に決まるという凄まじい戦いには痺れたぞ。
　
この動画には無いけれど、今年の6月8日に GP in Canada での Q3 でも全く同じ Best Time という珍事が発生したのは記憶に新しい。
George Russell が1分12.000秒の Best Lap を叩き出すと Max Verstappen も Gap：0/1000秒で予選を終了という珍事。
1/1000秒、距離にして 5cm ほどの差すら無かったという戦いだったのだから凄い。
　
近年の F1 GP は「我慢大会」な展開ばかりで、昔のような面白みに欠ける。
自動車 Maker の大手が次々と参入したけれど、その技術がどこまで一般市販車に還元されるのかも疑わしい。
Machine Design に至っては、昨今の妙に長ぁ〜い車体全長でお世辞にも格好いいとは言えない。
何から何もがちょいと昔の Formula 1 と違い過ぎる。
けれども自動車 Race の最高峰であり続けるのは疑う余地も無い。
最高峰の競技として、観る者を興奮させてくれる今後に期待したい私なのであった。