発送側の問題も

大手三社に関して言えば、事前に配達があることが判っていればアプリじゃなくてもネット上から時間指定をすることは確かに出来るので、自分の場合ドライバーに不在再配達させることはほとんどない。
でもゼロにならないのは何故かというと、その「事前に配達があること」が判らない荷物があるからなんだな。

原因の一つは、送り状が手書きの場合。
ネット通販では珍しいが、百貨店からの贈答品などで贈り主が伝票を手書きしている例は多いよね。
基本的に贈答品の送り状番号を送り先に通知することが無いでしょ。
ともするとサプライズで届けたりするからタチが悪い。

もう一つは大手通販に多いが、宅配便の発店での受付登録がされない場合。
中継店で登録されればまだ良いが、当日朝最終の配達店で初めて受付登録されることが最近珍しくない。

これで受取人側の改善を求められても困る。
発店の問題が着店に負担を強いているのだが、これはどう改善するのかね。

■「受け取りは１回で！」＝再配達減へ対策急ぐ―迫る物流２４年問題
(時事通信社 - 05月06日 09:01)
https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=4&from=diary&id=7400661