どうなんでしょうね。

確かに10時間も在来線に閉じ込められていたら、怒り心頭という話にもなるのでしょうが、深夜の線路を何の装備も無い一般人を歩かせるのが、果たして正解なのか？と問われると悩みませんか？

全員スノーブーツ完備！

と言うわけではないわけでしょ？
パンプスの女性が居たら、多分もっと酷い事になっていたような気がします。

山手線などは、一駅歩いてもたかが知れているわけですが、京都〜米原間の一駅の区間て、歩こうと思える距離ではありませんよね。
また、駅前も寂れた所が多く、タクシーも碌に止まっていないような場所で、駅前に宿泊施設はおろか、コンビニも無い様な駅が多々あるわけですよね。

次の駅まで歩いてください！！私が誘導します！！

と乗務員が言ったところで、その乗務員は一人ですよね。
無事に全員隣の駅前誘導できるでしょうか。
また、近いからと後戻りをしようとした際、嫌々俺んちは次の駅だからと反対方向に歩き出す人が居てたらどうしますかね。
仮に、一人で乗客を引率し、無事次の駅まで誘導したとして、

では、私は電車に戻ります！

と言って、無人に近い駅に放り出された乗客が、大人しくその乗務員を返してくれますかね。

そんな事を考えると、少なくとも、夜が明け、明るくなるまで列車内に留め置いた方が二次災害が少ないと考えても不思議ではありませんよね。

車内の譲り合いが困難な方々が一定数混ざっているわけですよね。
雪中歩行が困難な人が居て、乗務員1〜2名程度で、1編成分の客を足並み揃えて誘導できるかと問われたら、無理と答えを出してしまうのではないでしょうか。
無論、私がその列車に乗っていて、同じ目にあっていたならば、ブーブー文句を言っていると思いますよ？
ただ、第三者的には、適切な判断だったとおもいますけどね。

実際のところ、線路上に人がいる限り、列車は動かせないわけで、線路を歩いている人が何人なのか把握できるわけもなく、その人達全員が、線路上から退避したのか確認のしようが無いわけですよね。
運行機材の不具合はJR側の問題で、謝罪でも何でもすれば良いと思いますが、閉じ込めた事については、一方的に批判出来る話ではない様に思います。



■列車立ち往生、JR西が謝罪　雪予測を根拠に分岐器の事前準備せず
(朝日新聞デジタル - 01月25日 20:06)
https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=168&from=diary&id=7275360

　JR京都線と琵琶湖線の高槻（大阪府高槻市）―山科（京都市山科区）間で24日夜から25日の明け方にかけて、乗客を乗せたままの列車が立ち往生した問題で、JR西日本は25日、記者会見を開き、近畿統括本部の三津野隆宏本部長が「ご迷惑をおかけしたことをおわび申し上げます」と謝罪した。


　JR西によると、24日午後7時ごろ、京都府向日（むこう）市の向日町駅構内で列車の進路を変える分岐器（ポイント）の不具合が起きた。その後も京都駅などで同様の現象が発生した。ポイントに挟まった雪が凍ったことが主な原因という。ポイントには雪を溶かす機能が備わっているが、事前の積雪の予測が社内基準に達しなかったため、作動させるための事前準備をしていなかったという。実際は予測を上回った。


　立ち往生した15本の列車の乗客は計約7千人に上り、うち16人が救急搬送されたという。停車時間は最長で9時間50分に及んだ列車もあった。


　15本のうち2本の列車は、それぞれ3時間40分後と3時間25分後に乗客に降車してもらった。判断までに時間がかかった理由について、「夜間で雪が降る状況で安全に乗客を誘導できるかどうかを見極めるのに時間がかかった」と話した。今後について三津野本部長は「いくつか改善しないといけない点はある。今回の対応が適切だったのか分析して対策を立てていきたい」と話した。


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