その水素は、何処から？

水を電気分解すると、水素と酸素に別れ、水素を燃やすと、水になるのは、中学の時の実験だったでしょうか。
それから程なくして、水からエネルギーを取り出す研究の実用化の話が出たのですが、地球環境に影響を与えるので、封印という話は、何かの記事だったのか、それとも、読み漁っていた小説のネタだったのか・・・＾＾；

水は限りのある資源ですという話は、後回しにしますが、自ら水素を取り出す電機は、どこから来るのでしょうかね。
また、その時に出来る酸素は、一体何処へ？

という話が、この手の話の時に見えてこないんですよね。
海辺で作って海水を使用となると、分解した後の不純物＝主に塩が出てくるわけですが、濃度が3.4％との事ですので、水1Lあたり3.4ｇの塩が取れるわけです。

まぁ、人間が使う量程度で、海水の濃度が変わるくらいの事は無いでしょうｗｗ
と思っていたら、石油が枯渇し、地球環境が変わるほど二酸化炭素が増え、オゾン層に穴があいちゃったわけですよね？

先の事があるので、水素を燃料にと聞くと、一抹の不安を覚えるわけです。

海ではなく、内陸で行おうとした場合、更に不安を覚えるわけです。
陸地の水は、地球上の全ての水の2.5％だそうです。
年間どの位の水を精製する事になるのか分かりませんが、タンカーで原油を運ぶレベルで、水を使用した場合、ちょっと酷い事になりそうな気がします。

日本国内の工業用水でさえ、地下水の汲み上げ過ぎで地盤沈下したりしていたわけですよね。
日本は国土が狭いので、山の水が精々数百キロで海に到達するわけですが、大陸になると、何千キロ流れるわけですよ。
その途中には、その水の恩恵を受けている生態系があると思うのですが、内陸で採取した場合、その水が減るわけです。

いや、そんな汲み上げないよ？

という話なのかも知れませんが、新しい技術の前には、目を瞑ってしまう弊害が多々ある事を、産業革命以降人類は何度もやってきているわけで、今回が特別という事でもないのかなと。

水素を作り出す電機の出所と、その効率
海水を使う事による地球環境への影響
真水を使う事による環境への影響
精製時に発生する酸素の行き先は？

この辺りの話が出てこないのは、問題が無いからでしょうか。
或いは、目を瞑っているからでしょうかね？


■エコな「水素列車」ドイツで本格運行　1度の補給で1千キロ走行可能
(朝日新聞デジタル - 08月25日 18:43)
https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=168&from=diary&id=7085905

　水素を燃料にする燃料電池で走り、走行時に二酸化炭素（CO2）を発生させない「水素列車」が24日、ドイツ北部で本格的な運行を始めた。1路線を全て水素列車で営業するのは世界初という。4年前から試験運転などが重ねられ、このほど安定的に水素を供給する態勢が整った。欧州各地で同様の列車の運行が計画されている。


　この水素列車はフランスの鉄道車両メーカーのアルストムが開発。ドイツ北部ニーダーザクセン州の公社の下で運営する約123キロの区間（クックスハーフェン―ブクステフーデ）を走る。


　1編成で最大約300人が乗ることができ、最大時速は140キロ。数カ月後には14編成がすべて、これまでのディーゼル列車から入れ替わる。一度の燃料補給で1千キロ走れるといい、区間の途中に高圧貯蔵タンクなどの水素ステーションが置かれる。


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朝日新聞デジタル

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