より安全により正確により快適に

https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=2&from=diary&id=6060544
あの日、本来輝かしい栄光に包まれる本邦鉄道史の1ページをどす黒い悲しみ色に塗り潰した悲劇の日。あれからもう15年とみるべきかまだ15年とみるべきか？

諸外国の追随を許さない程我が国鉄道界の安全性正確性は群を抜いて高い水準にある。それは国民性や文化風俗習慣の違いもあるからそうそう簡単に他国が追いつけるモノでも無かろう。然し、そこはお互い神ならぬ生身の人間のこと。人の手で作られ人の手で管理されているものに100％は有り得ない。極々稀には悲劇も生まれる。

本件は直接は被災列車の動力車乗務員の人為的ミスが原因ではあるが、では何故そのようなミスが発生したのか？その遠因を探ると様々なものが出てくる。第一当事者の、当時23歳の青年に全ての責任を押しつけるのは惨いと言わざるを得ない。尤も彼もこの事故で殉職しており刑事責任は最早問えない。

遠因に関しては過去に拙日記で色々触れているので今更此処には書かない
https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1469309594&owner_id=18118933
https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1840180768&owner_id=18118933

改めてあの日非業の最期を遂げた107柱の御霊に謹んで哀悼の意を表す。