惜しまれる取り壊し

朝方は曇りがちかな？と思っていたが、今は日がある程度昇って日が差してきた。
とはいえ外壁の塗装工事がまだ続いており、その足場の覆いを通したひざしなので、フィルターを通したようにちょっと弱い光だが･･･。

今週の仕事は今日で終わる予定だが、心おきなく週末を過ごすためにもこの後頑張ってきたいものだ！

さて、最近のニュースで、ＪＲ山手線の原宿駅駅舎が来年解体されることを知った。
東京オリンピックに向けて新しい駅舎の建設工事が進んでいたことは知っていたのだが、まさかあの駅舎が文化財登録されていなかったとは意外である。

大正時代に建てられた都内最古の木造駅舎で、屋根の上にある塔と出入り口の上にあるステンドグラスが小振りながら綺麗で、私もけっこう好きだ。
1923年の関東大震災にも、1945年の東京空襲にも耐えて残ったこの駅だが、耐震性に問題があるのだという。

関東大震災に耐えたのももう90年以上前なので、老朽化が否めないのだろう。
とはいえ、京都にあった二条駅舎を今の京都鉄道博物館のある所へ移築保存したように、この原宿駅舎も何とか保存できないものだろうか？と思う。

東急東横線の田園調布駅の駅舎などは、親しまれた元の駅舎を上手く保存できた好例と言えるだろう。
同じ場所でなくても、近くの代々木公園とか、小金井の江戸東京たてもの園とかに移せないものだろうか？

そのぐらい、ネットニュースのコメント欄を見ても惜しむ声が挙がっている。
私も、何度も原宿駅を利用してあの山小屋風の駅舎にお世話になってきた者として、あの建物が無くなってしまうことを惜しむ一人だ。

東京近辺に住むたくさんの人の印象に残っているだけに、移築費用をクラウドファウンディングすれば結構なお金が集まるのではないか。
もちろん、ＪＲ東日本が保存を考えなかったわけでもないだろう。

いろいろ協議した上で取り壊しという結論に達したのだから仕方ないのかな、とも思う。
せめて取り壊される前に、原宿駅舎をしっかりカメラに収めておこうと考えている最近の私であった