mixiユーザー(id:20204480)
2019年10月03日00:51
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【09月28日】YAMAHA Motorcycle Day 2019とBRIDGESTONE S22の衝撃の事実！w
「俺…明日早起きできたらYAMAHA Motorcycle Day 2019(山梨会場)に行くんだ……」と、心の中でフラグを立ててたら案の定目覚めたのは8:00過ぎw
今日は17:00から地元でマイミクさんと約束があるんだけど……
まぁ、会場に1時間弱くらい滞在してパッと帰るなら多分大丈夫でしょ。自宅から直近の綱島街道のローソンで「直球勝負だ！」
で、環状2号→保土ヶ谷バイパス→国道16号と北上。給油してから上溝方面に抜け、愛川の工業団地を抜け……迷ったw
Google先生に頼ると県道65→県道510→国道412→国道413で道志みち。
思ってたルートと違ったけど、それほどタイムロスもなく久しぶりの道志みち。けど、やはり土日のこの時間はオートバイで混んでる！
所々で快適に走れる箇所はあったけど、基本慢性トロトロ運転……道の駅どうしは予想通りの大混雑なのでスルーして山中湖手前のローソンで一服。
Google先生にお任せしてると忍野村に向かう裏道やら東富士五湖道路の側道やら樹海の別荘地を抜ける道やらの意外かつなかなかに楽しいルートで会場の[ふじてんリゾート]に到着。
冬季は人工スキー場を営業してるとこな訳ね。話には聞いてたけど来るのは初めて。
この手のミーティングイベントって、来てみるの初めてだよなそういえば……あ、あそこにスーパテネレ1200の一団。もしかして……
やっぱりケンケンのお店の(というかYSP東神奈川の頃からの)常連さん、イラストレーターのYuiさん(♂)イター！
スーパテネレオーナーズクラブの集いみたいだけど、やはりYuiさんのステッカーチューンバリバリのスーパテネレは一目で分かるw
てか、モーターサイクルショーの時といいバッタリ遭遇率高すぎw
テネレオーナーズクラブの皆さんの記念撮影。
「では、はーちゃんのポーズで撮ります。せーの、は〜っ！」(嘘です。ヤマハのYポーズです)
今日はこの後、本栖湖の浩庵キャンプ場(アソコじゃんw)に1泊するというYuiさんに別れを告げ、会場内をプラプラ。
お！10月1日から東京MXで再放送が始まってある意味タイムリーな初代サイクロン号のYSRレプリカ！
細部に至るまで完成度高ーなオイ！w
あ、50なのか80なのか何処から来たのかチェックするの忘れたw
そしてメーカー純正のある意味ホンモノのしまりんビーノ！逆にホンダ製のニセモノとも言えますがw
そして、ヤマハとのコラボによる別の世界線のしまりんトリシティw
「はしれ!絵本」プロジェクトの特設コーナーもあった！ケンケン店長〜『けんちゃんてんちょう』もあったよ〜！w
と、足早に会場をプラッと巡っているとBRIDGESTONEブースもあった、せっかくなのでスタッフの方に色々とお話をうかがってみる。
街中でイキる様な使い方をしない限りS22は結構ロングライフ。お客さんの使い方(ツーリングタイヤT30evoで約2万��)なら1万�辧△覆鵑覆�1万5千�劼六�つかもしれない(本当かよ!?)。
街中や直線ではおとなしく、峠道ではガンガン楽しむ様な使い方ならまんべんなく綺麗に磨り減っていってくれる筈(本当かよ)。
T30からS22に換えて乗り心地が良くなったと感じる？実はT30はコンパウンドの性質上、若干乗り心地は固めに感じる性格だったので特にそう感じるのかも。
余談としてBT023は作ってみたらBRIDGESTONE内でも想定外のビックリするほどのロングライフだった。
などなど、色々と興味深いお話を聞けたのだけどポロッとこぼした一言から衝撃の事実が！
「いや、とにかく前後ハイグリップタイヤを履くなんて初めての経験なので…」
「は？何を言ってるんですかお客さん!? S22はハイグリップタイヤなんかじゃありませんよ」
「え……だってT31がツーリングタイヤでその上のS22やRS10は……」
「スポーツです。スポーツタイヤ！」
「あ……いや、そうだけど……」
「ウチではS22ごときでハイグリップタイヤだなどどカテゴライズしていません！まぁハイグリップタイヤと呼べるのはギリギリRS10からですかねぇ」
「ええぇ…………」
ガーンだな。ウェーイ！人生初の前後ハイグリップタイヤ装着だぜ！ウェーイ！ってはしゃいでたのに、BRIDGESTONE的にはS22ごときはハイグリップタイヤ扱いしていなかったなんて…………wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
まぁ、それはそれとしてBRIDGESTONEさんのステッカーって手に入り難いですよね。パチモンもいいのがないし……って、ポロッとそっちの話題を振ると、
「ふふふ、そこに気付かれてしまいましたかお客さん……」
と、なんと実際にモトGPマシン等にも使われているという純正ステッカーをいただきました〜！
コレ、モータショーやモーターサイクルショーのブースとかでもなかなか手に入れられない割とマジなレア物！お宝！プライスレス！
S22がハイグリップタイヤじゃなかったという衝撃の事実には困惑したけど(て、世間的には普通にハイグリップタイヤ扱いだけどw)、まさかの収穫にホクホクしつつ13:30には帰路へ。
時間は余裕ありそうだし、せっかくだから最近あまり使ってないルートを…と、山中湖から国道138号を南下して御殿場から秦野辺りまで国道246を走ってみたんだが……
所々でビッシリの大渋滞！土曜だから大型トラックもそこそこ多く、すり抜けもままならない箇所も。バイパス化した本線と側道の合流ポイントとかで詰まったりするみたい。やっぱり早朝とかじゃないと246は快適に走れないか……
だいたい、道としては美味しいのに普段はあまり使わなくなってるルートってそういうことだよなw
秦野から南下して二宮から西湘バイパスで後はいつものルート。結局、自宅にたどり着いたのは17:00直前。
久々にメリダ号を引っ張り出して、マイミクさんとの約束にもなんとか間に合う(遅れたけどねw)。
はぁ、それにしてもS22がハイグリップタイヤじゃなかったなんてなぁ……wwwww
今日は17:00から地元でマイミクさんと約束があるんだけど……
まぁ、会場に1時間弱くらい滞在してパッと帰るなら多分大丈夫でしょ。自宅から直近の綱島街道のローソンで「直球勝負だ！」
で、環状2号→保土ヶ谷バイパス→国道16号と北上。給油してから上溝方面に抜け、愛川の工業団地を抜け……迷ったw
Google先生に頼ると県道65→県道510→国道412→国道413で道志みち。
思ってたルートと違ったけど、それほどタイムロスもなく久しぶりの道志みち。けど、やはり土日のこの時間はオートバイで混んでる！
所々で快適に走れる箇所はあったけど、基本慢性トロトロ運転……道の駅どうしは予想通りの大混雑なのでスルーして山中湖手前のローソンで一服。
Google先生にお任せしてると忍野村に向かう裏道やら東富士五湖道路の側道やら樹海の別荘地を抜ける道やらの意外かつなかなかに楽しいルートで会場の[ふじてんリゾート]に到着。
冬季は人工スキー場を営業してるとこな訳ね。話には聞いてたけど来るのは初めて。
この手のミーティングイベントって、来てみるの初めてだよなそういえば……あ、あそこにスーパテネレ1200の一団。もしかして……
やっぱりケンケンのお店の(というかYSP東神奈川の頃からの)常連さん、イラストレーターのYuiさん(♂)イター！
スーパテネレオーナーズクラブの集いみたいだけど、やはりYuiさんのステッカーチューンバリバリのスーパテネレは一目で分かるw
てか、モーターサイクルショーの時といいバッタリ遭遇率高すぎw
テネレオーナーズクラブの皆さんの記念撮影。
「では、はーちゃんのポーズで撮ります。せーの、は〜っ！」(嘘です。ヤマハのYポーズです)
今日はこの後、本栖湖の浩庵キャンプ場(アソコじゃんw)に1泊するというYuiさんに別れを告げ、会場内をプラプラ。
お！10月1日から東京MXで再放送が始まってある意味タイムリーな初代サイクロン号のYSRレプリカ！
細部に至るまで完成度高ーなオイ！w
あ、50なのか80なのか何処から来たのかチェックするの忘れたw
そしてメーカー純正のある意味ホンモノのしまりんビーノ！逆にホンダ製のニセモノとも言えますがw
そして、ヤマハとのコラボによる別の世界線のしまりんトリシティw
「はしれ!絵本」プロジェクトの特設コーナーもあった！ケンケン店長〜『けんちゃんてんちょう』もあったよ〜！w
と、足早に会場をプラッと巡っているとBRIDGESTONEブースもあった、せっかくなのでスタッフの方に色々とお話をうかがってみる。
街中でイキる様な使い方をしない限りS22は結構ロングライフ。お客さんの使い方(ツーリングタイヤT30evoで約2万��)なら1万�辧△覆鵑覆�1万5千�劼六�つかもしれない(本当かよ!?)。
街中や直線ではおとなしく、峠道ではガンガン楽しむ様な使い方ならまんべんなく綺麗に磨り減っていってくれる筈(本当かよ)。
T30からS22に換えて乗り心地が良くなったと感じる？実はT30はコンパウンドの性質上、若干乗り心地は固めに感じる性格だったので特にそう感じるのかも。
余談としてBT023は作ってみたらBRIDGESTONE内でも想定外のビックリするほどのロングライフだった。
などなど、色々と興味深いお話を聞けたのだけどポロッとこぼした一言から衝撃の事実が！
「いや、とにかく前後ハイグリップタイヤを履くなんて初めての経験なので…」
「は？何を言ってるんですかお客さん!? S22はハイグリップタイヤなんかじゃありませんよ」
「え……だってT31がツーリングタイヤでその上のS22やRS10は……」
「スポーツです。スポーツタイヤ！」
「あ……いや、そうだけど……」
「ウチではS22ごときでハイグリップタイヤだなどどカテゴライズしていません！まぁハイグリップタイヤと呼べるのはギリギリRS10からですかねぇ」
「ええぇ…………」
ガーンだな。ウェーイ！人生初の前後ハイグリップタイヤ装着だぜ！ウェーイ！ってはしゃいでたのに、BRIDGESTONE的にはS22ごときはハイグリップタイヤ扱いしていなかったなんて…………wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
まぁ、それはそれとしてBRIDGESTONEさんのステッカーって手に入り難いですよね。パチモンもいいのがないし……って、ポロッとそっちの話題を振ると、
「ふふふ、そこに気付かれてしまいましたかお客さん……」
と、なんと実際にモトGPマシン等にも使われているという純正ステッカーをいただきました〜！
コレ、モータショーやモーターサイクルショーのブースとかでもなかなか手に入れられない割とマジなレア物！お宝！プライスレス！
S22がハイグリップタイヤじゃなかったという衝撃の事実には困惑したけど(て、世間的には普通にハイグリップタイヤ扱いだけどw)、まさかの収穫にホクホクしつつ13:30には帰路へ。
時間は余裕ありそうだし、せっかくだから最近あまり使ってないルートを…と、山中湖から国道138号を南下して御殿場から秦野辺りまで国道246を走ってみたんだが……
所々でビッシリの大渋滞！土曜だから大型トラックもそこそこ多く、すり抜けもままならない箇所も。バイパス化した本線と側道の合流ポイントとかで詰まったりするみたい。やっぱり早朝とかじゃないと246は快適に走れないか……
だいたい、道としては美味しいのに普段はあまり使わなくなってるルートってそういうことだよなw
秦野から南下して二宮から西湘バイパスで後はいつものルート。結局、自宅にたどり着いたのは17:00直前。
久々にメリダ号を引っ張り出して、マイミクさんとの約束にもなんとか間に合う(遅れたけどねw)。
はぁ、それにしてもS22がハイグリップタイヤじゃなかったなんてなぁ……wwwww
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