mixiユーザー(id:20204480)

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2018年02月26日12:38

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【2月3日】排ガス値クリアへの遠い道(その1)

1万数千㎞(約1年)無交換だった、

エアクリ(やっぱラムエアみたいなインテークなくても虫とか混入するのねw)と、

プラグ(デイトナのイリジウムプラグは生産終了ということでデンソーのイリジウムプラグに)を交換。

その際、各気筒の圧縮比もチェックしてバルブからの抜けがないかをチェックして洗浄剤をエアクリ側(インジェクションよりも手前側)からブワァーッと吹き付けてシリンダー内に溜まったカーボンを除去。

圧縮比は4気筒とも数値内で特に問題なし。デイトナのプラグのワッシャーが固すぎて(普通は若干潰れる事でシリンダーとの隙間を密着させるのだとか)しっかり密着していなかった可能性もなきにしもあらずだとか推測はできるけど根本的な原因は不明のまま。

とりあえず腰上バラさずにできる作業はここまでで、しばらく様子見。実際の排ガス値は今日は測定機がないので次回にでも。