一目見りゃわかるだろう？そんなもん…

■【ビジネスの裏側】阪神電車「なんで巨人カラー」　近鉄電車「コーディネートに難あり」…私鉄各社の株主総会、意外に多い色の質問
(産経新聞 - 07月05日 12:07)
http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=3&from=diary&id=4652890

車種も違うし表記も違うし標識灯だってあるんだし…と言いたいところだが(断言してるやん！)(^^);
しかしそれは[鉄]ものの発想。[堅気の衆]には区別がつかないらしい。

そう言えば…その昔の国鉄時代、広鉄局でもあったな(^^);


この色の電車の一部を


この色に変更した際、性能や仕様の違うのが混ざると紛らわしいって言われて一時中断したことが…

ドアの数も違い冷房装置の有無も違い[ど素人]じゃない本職の鉄道員なら簡単に分かりそうなものだったのだが…[プロ]でも一瞬たじろぐようじゃ尚更一般人はわからなくても仕方ないだろうね。

阪神電鉄はあの伝統的な赤胴青胴なぜ止めた？あの色は路線のイメージにもなっていたし、青いのは各駅停車、赤いのは途中通過駅のある電車って乗客にも分かり易かったのだが…イメージチェンジを図ったのかな？しかし…
系列のプロ野球チームの長年の宿敵チームのカラーリング？へぇ〜…
(言われるまで気付かなかったオレ…だってプロ野球興味ないもん…寧ろその中継で見たかった番組が何度も潰されたからガキの頃などプロ野球は大嫌いだった。野球自体は面白いスポーツという認識はあるから今は別に嫌う理由はないがそれでも贔屓チームが出来る程の関心はない)

逆に阪急電鉄など色を変えよう(と言っても僅かな変更で遠目では今までとあまり変わらない様にしか見えないもの)という話が出た際大反対が起こったそうな。あの阪急マルーンが完全にブランドになってしまっていたからね。

京阪…あのグリーン濃淡は落ち着いていて好印象だったのだが…とはいえずーっと同じ色ってのもマンネリ化の謗りを受けないとも限らない。変更したこと自体は敢えて異は唱えない。

さて、色を統一したら紛らわしい？それ言うなら本県なんざどうなる？宇部線・小野田線・山陽本線いずれも黄色一色の電車ばかりだぞ？


宇部線・小野田線はこのタイプが基本で


山陽本線はこのタイプが基本だから[堅気の衆]にも何とか区別つくのでは？と思いたい。
しかし時々…


このタイプの電車が新山口〜宇部・小野田間を山陽本線経由で走ることがあるからややこしい(^^);

近鉄のちぐはぐ編成？チッチッ…これだから素人は…あのちぐはぐさが[味]なんだよ！同じ編成内に塗装や仕様の違うのが混ざってるから、子供心にも[あれ？どうしてなんだろう？]と興味や関心を持たせることが出来、未来のファンが育つんだよ。全部が全部統一されていたら却って面白みがないじゃないか。

JR(旧国鉄時代含む)の事例だけど




一件揃っているようなこの編成も、実は細かいちぐはぐがあっちこっちにある。



これも１両目と２両目は世代が違うからちぐはぐになってる。




画面で見えている範囲の車輛は世代が概ねあってるが編成全体を見ると世代が違い仕様の異なるのが混ざってる。







これも仕様や世代の違うのが混在してる。







もっと昔は更に混沌状態だったよ。

要は目的地まで安全正確迅速に行けることが肝であって、色だの姿形だのは２の次なんだよ。そんなとこに突っ込むなんて、器の小さい株主ってことだ(目先の銭金ばかり追っかける卑しい拝金主義者)。