一応漏れはなくなり…

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↑車を引き取ってきました。１時間半以上喋って、帰宅したのは20時に。この整備士から得ることが多く、どうしても話が長くなりがちです。

クリップ式から締め込み式に変えて貰い対処。外国車には一般的なのか、使ったのはドイツ製のものでした。なんか高そうですね。
メーカーにクレームを入れるとともに、京都三菱からも休み明けに見に来るそうな。それに加えて、知り合いの三菱のエンジン技術者にも言って貰ったみたいです。
今のところこちらの負担はありませんが、純正品を使っての不具合でありながら、余計に仕入れたアッパーホースと工賃分が整備工場の負担になります。原因を追究するととともに、この辺りの保証もしてあげて欲しいんもんですね。