車の調整

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タイヤ交換してから、タイヤ自体が軟らかいのかコーナリング時のロールが大きくなったような感じです。タイヤの空気圧も高めにしたのですが殆ど変らず、ショックの減衰力を変えることにしました。この車はランチョのショックに交換しており、このショックは減衰力を変えられるようになっています。取り敢えず後輪を６から７に上げてみると、良い感じになりました。路面の凸凹をより拾うようになったものの、個人的な好みとしては路面状況が分かる方がノイズや微振動より重要ですので問題ありません。

ところで、前輪の方は幾つに設定してたっけ？８だったかなぁ。こっちは直接視認出来ない向きになってるので、回してみてノッチ数を数えるしかなかったりします。