国内で売れてないので　海外志向生産になる。

昔みたいな“日本にちょうどいいバイク”、減ったと思いませんか？

250ccの4気筒。
400ccのネイキッド。
軽くて扱いやすいミドルクラス。
日本の道にちょうどいいサイズのバイク。

昔は、そういうバイクが当たり前のようにありました。

でも今は、
日本メーカーなのに日本で買えない。
欲しい色が入らない。
入ってきても台数が少ない。
サイズも価格も、なんとなく海外基準に見える。

バイク屋としても、正直思います。

「もっと日本向けに作ってくれよ」
「日本のお客さんにも、もう少し回してくれよ」

そう言いたくなることはあります。

ただ、数字を見ると、
少し見え方が変わります。

日本の二輪販売は、
1982年に約330万台。

それが2024年は約36.7万台。

ざっくり言えば、
ピーク時の10分の1くらいです。

一方で、
欧州主要5か国は約115万台。

インドは約1,960万台。

もちろん、
排気量も使われ方も単価も違います。

でもメーカーから見れば、

日本　約36万台
欧州主要5か国　約115万台
インド　約1,960万台

この数字を前にして、
「日本を最優先にしてくれ」と言うのは、
なかなか難しいのかもしれません。

メーカーが悪い。
海外ばかり見ている。

そう言いたくなる気持ちも分かります。

でも実際には、
日本でバイクに乗る人が減った。
生活の足としてのバイクが減った。
日本専用モデルを作れるだけの台数が減った。

そういうことも、大きいのだと思います。

ちょっと寂しい話です。

昔のように、
日本の道路、日本の免許制度、日本の使い方に合わせた、
“日本専用に近いバイク”がたくさん選べる時代ではなくなってきたのかもしれません。

それでも、バイク屋としては、
日本の道で楽しく、安全に乗れるバイクは、
これからも残ってほしいと思っています。

大きくて速いバイクだけが正解ではないですし、
小さくて扱いやすいバイクにも、
日本でバイクを楽しむ良さがあります。

皆さんはどう思いますか？

今のバイク、
「日本向けが減ったな」と感じますか？　　(　YSP大分
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