4月9日(木)

早朝の作業は4時35分に終わる。

うちにもどり、風呂で浸かってのんびりする。
ふとんですこし休む。
朝飯は7時過ぎにとる。

午前8時45分ごろ、EVで出る。
だいたいうちの近所の交通量は8時ごろから8時30分過ぎごろまでがピークとなる。
出勤時間帯のため、たいていのクルマは必死にスピードを出しているので事故に遭いやすい。そのため、当方のようにチンタラ運転すると、通勤ドライバの迷惑となる。
したがって、時間帯をずらして走るが、それがマナーということになる。
各ドライバの運転の仕方は、人それぞれで、人の性格と同じ。十人十色でさまざま。
同じ運転の仕方をするドライバはいない。まさに人物の性格がそのまま走り方に出てしまう。
かくいう当方は若い頃はスピード狂で、運転は乱暴、粗暴、ルール無視、マナー違反、あるいはなし、このようなギラギラした運転で、すこしでも人より速く走るのが自慢だったのだが、まあ、そんな自慢は自己満足でしかないが、いまの時代にそんな自慢は時代遅れ。いまから振り返ると、とんでもない運転をしていたものだと我ながら恥ずかしいと思うばかり。なので、人の運転をとがめる資格はないといっていい。
しかし、変われば、変わるもので、人はいったん覚醒(意識している状態)してしまうと、別人のような走り方をしてしまうようになった。
いまは、常に道路標識を見て、意識して常にスピードメーターを見ながらスピードを法定速度に合わせて走っている。原則的に交通ルールを守っている。
走っているときは常に道路の標識を確認している。標識がないところは、普通車は最高速度60kmまで。法定速度、あるいは制限速度、30km、40km、50km、60km、etcあり、それに従って走るようにしている。とにかくマナーを守り、交通ルールに従う。相手に譲る余裕を見せることも忘れない。
そのせいで、助手席の家人は、当方が運転しているときは、時々、スピードをメーターを見ているようで、30キロ標識のところで、うっかり40kmで走っていると注意して、ここは30km制限よ、と声をかけて注意してくれる始末。
法定速度を守り、安全に十分留意し、相手をさきに譲るという余裕すらもてるようになった。けっして急がないという安全第一の運転を心がけている。
そういう運転をしていると他人の運転がいかにいい加減な走り方をしているかイヤと言うほどよくわかる。人はいかに無意識のまま、気ままに運転しているか、じつによくわかるようになった。とくに前方を走るクルマの運転をよく見抜くことができるようになった。
スピードの出し方、ブレーキをかけるタイミングの取り方など、人の心を見抜く眼力が働くようにもなった。事故を予見できる確率も数段も上がった気がしたものだ。
現代社会はクルマ社会で、1日のうち運転に集中する時間も増加している。
クルマの運転の仕方こそがその人の人格だと思えるようにもなった。
したがって、生活の中でクルマを運転することはひじょうに重要な動作、行為でもある。
毎日、運転を誤って、交通事故を起こし、死人が出ていることを考えれば、とうぜんのことだ。事故を起こさない、事故をもらわないという心がけが大切だと痛切に感じているところ。春の交通安全週間に思うことを書いてみた。

実家へいき、今朝はすこし寒いので石油ストーブを弱にして部屋を暖めた。
コーヒーをいれて、一服する。
鍵盤の練習に精を出す。

昼は冷やご飯とネギ入りの玉子焼き、ウメボシ、チクワ、納豆で食べた。シジミ汁をつけた。

食後はコタツで読書、居眠りなど。
午後3時30分、渋滞を避けるため、早めにうちにもどる。

夕飯は味の素のギョウザで食べた。

午後7時、布団で休む。

土曜日は、新庄村の「がいせん桜」の花見を予定。
ついでに蒜山にも上がるつもり。
もうひとつ、造幣局、広島支局の八重桜、花まつりも行く予定だが、あいにく、13日(月)は予報は雨とある、雨なら残念、その代わり、工場の見学を予定している。造幣局は公務員なので、土日祭日は休み。つまり平日しか工場見学はできない。
来週、平日、ぜひ工場を見学したい。
5月の大型連休は、明石大橋から淡路、四国、徳島、香川をまわる予定をしている。

孫がやっと高校生になった。きょう入学式があり、孫は高校1年生になった。身長は当方を超えて1メートルと72センチと追い越された。孫には、180センチをめざせと言っておいた。手前ミソであれだが、なかなかのハンサムな子なので、これから女とのトラブルだけは遭わないように、じいちゃんが自分の経験から、女の子とトラブルを避ける講義をしてやるつもり。まあ、半分冗談だが。まあ、孫が高校生とは手放しでうれしいものだ。