4月30日(水)

きょうは天気もよく初夏の雰囲気じゅうぶん。
早朝は気温が8℃まで下がり冷たかったが、日中は25℃くらいまで上がり暑さを感じるほど。
朝9時頃、明治町のOさんの事務所へいき、報告書を渡して手当をもらう。
EVは近所のコンビニに止めたので、引き上げるとき店内で200円の菓子を買った。
10時ちょうど、いったんうちにもどり、家人をのせて、再びEVで出る。
バッテリーの状態は満充電で300kmの走行可能。
きょうは天気がいいので県北方面へドライブすることに。
蔵王ICから高速に上がる。
自動運転をセットするが、しばらく走行してなにか様子がおかしいと感じる。アクセルはフリーだが、ステアリングが動作してないように思える。手を放すとハンドルは動いてない。つまり自動運転をセットしてもハンドル制御はOFFという状態。方向操舵は自動にならず、なんで？というわけで、ハンドルから手は離すことはできない状態。右足フリーでの走行に終始する。
尾道道無料区間から世羅ICまで距離はざっと38kmほど。
しかし登坂が続くためバッテリー消費は76km分消費。つまり倍の電気を消失。
したがってバッテリー残は214kmとなる。
世羅の道の駅に着いたときは10時50分。
店内をみてまわった。店内いろいろ見たが、買うほどのものはなかった。
15分ほど留まったのに過ぎない。つぎ、423号線から52号甲田線を西に走る。
途中、375号線から南に下がって「物産館みわ375」によってみた。
ここでニッキアメなど菓子で930円の支払い。
ここから湧永庭園まで18kmほどの距離。
湧永庭園に着いたときは午後12時30分頃。
足早に散策する。というのが、バラはまだつぼみ前。かろうじてチューリップの咲き残りがあった程度。まあ、春の花の時期終わり初夏の花と交代する、中休憩といったところか。あまり見るべき花が少なかった。来月の中旬、バラが本格化するので、また見にくる予定。花の開花は来月中旬から後半が本番となる予想。15分ほど留まっただけ。
つぎ、中国道三次ICから庄原ICまで走る。
インターを降りた頃は午後1時30分後、このあと丘陵公園手前のディスカウント「ラ・ムー」に入店して安い弁当を2つ買う。そのほか込みで1053円の支払い。
丘陵公園に到着したときは午後2時頃。入場は無料。
EVで園内をゆっくりまわる。指定速度20kmだが、当方以外、誰もそんな速度で走っていない。たいがい、目測だが、40kmの速度で走っている。みんな気が短いのだろうと思う。なんでゆっくり走らないのか、当方はいつも不思議に思うのだが。
園内、「みのりの里」スイセンガーデンで昼休憩をする。ベンチで弁当を食べた。
日差しが直接当たると暑いくらい。木陰で食べたいと思ったが、そこはベンチもない。
花畑はスイセンは時期が終わり、遅咲きの白のスイセンが端っこに群生して咲いていたが、最盛期を過ぎているので、新鮮さはなくなっている。
ここのササユリの保全地で4つ葉のクローバーをさがしてまわり、なんとか7つほど見つけて採取した。家人が手帳に挟んでしおりにするという。
1時間足らず滞在した。
午後3時過ぎ、帰途につく。
バッテリー残は155km走行可能。
423号線から総領、上下を下って府中から芦田川土手沿いにもどってきた。
うちに着いたときは午後5時10分で予定通りに帰着できた。
バッテリー残は100kmで庄原からもどるとき全般的に下り坂が多いため、電費はひじょうによい。現在、1kWあたり8kmから9km走行している。アリアなどはだいたい1kWあたり5kmかに6km程度だから40kWタイプはなかなか優秀な走行ができるということになる。
夕飯は「ラ・ムー」で買った赤飯とかいろいろ惣菜を食べた。

午後6時過ぎ、ふとんで休む。
寒いので、また掛け布団をもどしたほど。敷き毛布は取っ払ったが。

きょうのEVでの走行は湧永庭園と庄原丘陵公園往復で206kmほど走破。
片道103kmである。なぜか庄原、三次へいくよりさらに西にある湧永の方が近いのだ？
甲田線は世羅からやや西北に、なだらかに北上するので見た以上に距離は短いのかもしれない。つまり無駄のない合理的な方向へ走っているということになるのか。
とうぜん、無充電で往復するので、電費の費用は、外充電なしで安上がりだ。
つぎは5月5日端午の節句で、須磨のシーワールドへ行く予定。

※湧永庭園の案内と園内のチューリップ群
　庄原丘陵公園の花の広場のポピー
　湧永製薬の工場見学の申し込みをしたが、5月24日(土)レオピン祭りに可能だが、定員のなかに残れるといいのだが。