乗りづらいレッドブル　の雑感

ホーナー代表がローソンに「現時点では、有能さを発揮できるとは思えない」と発言...日本GPでの電撃交代などの噂は「とても気の毒」
https://news.yahoo.co.jp/articles/e15a4def7b79f1f41f9f01f7fb656e7799437876

実際、フェルスタッペンが乗る限りでは３〜４番目の速さのマシンなのに、ローソンは８〜１０番目（最下位）の速さしか引き出せてないのだから、かなり深刻といえる。

レッドブルはF1マシンの作り方間違えてる説
https://f1are.com/blog-entry-1931.html
>ウィンドウがかなり狭くてもポテンシャルがあるマシン

ようするに「セッティングやドライビングが恐ろしく難しいけれど、条件さえ合わせてやれば速いマシン」という話。２０１０年代は「気まぐれな女性」みたいな意味合いで「ディーヴァ」と言われていたけれど、最近は「ウインドウが狭い」と表現されることが多いし、そっちの方が直観的な気がする。

ちなみに１０年代にディーヴァと呼ばれていたのは、１４〜２１年にかけて連覇を続けたメルセデス。現在猛威を振るっているマクラーレンも、ノリス曰く「乗りづらい」らしい。こうなってくると、レッドブルだからとかニューエィだからではなく、速さを突き詰めていくと　必然的にこうなってしまうのではないか　と思わないでもない。

話は戻ってレッドブル。「ウインドウが狭くてフェルスタッペンくらいしか乗りこなせない」というのはペレスの苦境の頃からさんざん言われていた話で、それゆえにローソンやハジャーよりも経験が長く「引き出し」がある角田に任せるべきという意見が多かった。それを全部わかったうえでローソンに任せた以上は、ある程度の猶予は与えるべきだろうと。鈴鹿から３連戦になるので、その前に…というのも分からないでもないけれど。