バスだけの話じゃない

自分が使っていた頃は、東京駅発着の「ドリーム号」しかなかった。
その後、自宅最寄りの「ハーバーライト号」が出来て愛用した時期もあったなあ。

それだけ伸びてきたのなら、今こそ夜行「電車」を見直したらどうかと思うんだけどね。
車両数分ドライバーを確保しなければならないバスに比べて、車両を増設しても乗務員数は「運転本数」の人数で済むだろう。
ブルートレインを復活させろといっているわけじゃないのよ。
機関車や客車を復活させるのが現実的じゃ無いのは判ってる。
でも現在の夜行バス並みの内装をした特急車両を作ればいいんじゃないのか、と。
普通の人が乗れないような高級車両より現実的な車両を設計してほしい。
新幹線ホテルのようなことをするよりも、在来線なら無理のないダイヤが組めるでしょ。
それと、そういう車両を在来線に持たせれば、新幹線が走行できなくなったときの振替運行ができるよね。
ＪＲはそういう事を考える時期に来ていると思うよ。

■プライベートも確保可能で“ホテル代わり”にも　進化する夜行バス　利用客の約7割が女性【Nスタ解説】
(TBS NEWS DIG - 12月09日 21:48)
https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=266&from=diary&id=8126563