２０２０年のＦ２グランプリ　の雑感

メルセデスのレギュラーリザーブ、ミック・シューマッハがアントネッリと比較されるそうだけど
https://f1are.com/blog-entry-545.html
下位カテゴリで圧倒的すぎて、Ｆ２昇格以前にスーパーライセンスに必要なポイントを満たしてしまった天才児アントネッリ。メルセデスがアントネッリの実力を確かめるべく、型落ちのＦ１マシンを使って、リザーブドライバーのミックとの比較テストを行うことになったという話…から、ミックを腐す流れ。

>ミックのF3,F2における2年目の覚醒は大人達がどうにかしてF1に昇格させようと手を回していたのではないか
>本来車検違反失格になるとこがお咎め無しでチャンピオン(失格の場合は角田がチャンピオン)

シューマッハー、ソチで今季2勝目もチームが規則違反の疑いでライバル勢は控訴へ？（2020/09/27）
https://jp.motorsport.com/fia-f2/news/four-teams-lodge-intention-to-appeal-schumachers-sochi-win-/4882592/

登録外スタッフによる情報伝達の反則と、非正規パーツ使用の反則。どちらも明らかに違反しているものの「利益を得るものではなかった」として、罰金などで済ませている。

この年のドライバーズランキングは１位ミック（２１５）、２位アイロット（２０１）、３位角田（２００）。

疑惑が持たれているのは第１０戦ソチのフィーチャーレースで、フィーチャーレースは１位２５ポイント、２位１８ポイント以下略。ミックのソチでの勝利が取り消しになっていれば、ランキングは角田、アイロット、ミックの順になっていたことになる。まぁ今さらな話ではあるけれど。

アイロットは２３年からインディに参戦したけれど、グロージャンに奪われる形でシートを失った。インディの方のマクラーレンチームに負傷者が出て、その代役として開幕戦のシートは得られたが、そのシートも２戦目以降はプルシェールが座っている（先日の日記参照https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1987559498&owner_id=16600073）。

だからといって、プルシェールの代わりにスーパーフォーミュラはイヤだよなと。