片方だけを悪と断じて罰するからおかしな世の中になるのかと。
煽る方がキ〇ガイなのが良く分かるアンケートですが、では煽られた側に何の落ち度もないのか？と言えば、否なのでは？
ウインカーの出し方すら正しくできていない方々が多々いらっしゃるわけですよ。
その他の事は推して知るべしかと。
制限速度を守っています！
と、豪語する方々を見かけますが、その守っている制限速度って、何を持って判断されているのか？と。
自動車などの車両は、制限速度をオーバーしないよう、メーター表示は低めに表示されるように作られているわけです。
ですから、メーター読みで制限速度を守っていても、実際には、それ以下の速度で走っているわけですよ。
道交法では、
追いつかれたら道を譲れ
と定められているわけですよ？
制限速度は守るけど、そちらは無視ですか？ｗ
追い越し車線を走って良いのは、追い越すときで、それ以外は、走行車線を走りなさいとなっているわけです。
ですが、そちらも無視されている方々が多々いらっしゃるわけです。
その結果、キ〇ガイの神経を逆なでしてトラブルになっているわけですよね。
スピード関係に関しては、両者を正しく罰するべきだと思いますけどね。
煽った側は、危険運転致傷罪、煽られた側は、
�…匹い弔�れた場合
道路交通法第27条2項 他の車両に追いつかれた車両の義務
これ自体に罰金や減点は無いようですが、故意に行っている場合「妨害運転」の適用はされないのでしょうかね。
他の車両などの通行を妨害する目的で前述の違反行為があり、交通の危険を生じさせる恐れのある運転をした場合
→3年以下の懲役または50万円以下の罰金、違反点数25点、免許取り消し（欠格期間2年）
前述の中には、蛇行運転、ノロノロ運転、急ブレーキ等も含まれています。
��追い越し車線で煽られた場合
道路交通法第20条 車両通行帯違反 減点2点 罰金9,000円
制限速度を守っているから、譲る必要はないと明言されているわけですから、故意に行っていらっしゃるわけでしょ？
なら、両方ちゃんと裁きましょうよという話です。
取り合えず、ウインカーのタイミングが遅すぎるのは迷惑なんですよね。
道路交通法では、左折・右折・転回は30ｍ手前、進路変更は3秒前に方向指示器（ウインカー）を出すことが定められていて、これを守らないと合図不履行違反となり、違反点数1点 反則金6000円（普通車）が課せられる。
と、道路交通法第53条 合図 で規定されている立派な違反行為です。
ウインカーと同時にハンドルを切るキチ〇イが時々いるわけですが、その結果あおり運転に繋がるケースもあるわけですよね。
より、罪が重い方をだけを罰するのはどうかと思うんですよね。
クラクションからの煽り運転もあるわけですが、指定された場所、方法以外でクラクションを鳴らすのも違法行為なんですよね。
道路交通法第54条 警音器の使用等
�〆険Δ慮�通しが利かない交差点
��見通しの利かない道路の曲がり角
�Ｅ个蟶粥垢猟詐�
�て始�標識等で指定された場所
これ以外、理由で鳴らすのは違反です。
減点1点 反則金6000円ですよ？
ただ、例外はあって「危険を防止するためやむを得ないときは、この限りではない。」となっていますが、自らの意志を表明するために鳴らすのは、これではありませんよね。
昨日もヒヤッとする事があり、見通しの良い道路であるにも関わらず、飛び出してくる車があったわけです。ブレーキ掛けると突っ込むタイミングでしたので、アクセルを踏んで空いていた隣の車線を使って躱しましたが、私がよそ見をしていたら、間違いなく追突していました。
面倒なので、そのままはしましたが、運転免許の筆記試験に、知能テストも追加して欲しいと切に願っております。
揉め事が嫌い、面倒な人も世の中には居て、そのまま流しているわけですが、結構な感じで、違反者は居るわけです。
確かに厳密過ぎる取り締まりをすると、運転できなくなるわけですが、煽り運転等で摘発したのであれば、序に自称被害者の方々の運転も確認し、軽微であっても違反があれば、厳格に対処して頂きたいのですがね。
そうする事で、煽る人も減り、運転の度に表には出しませんがストレスをため込む人も減るのではありませんかね？
運転中ヒヤッとかイラっとした時に、私は煽り運転などはしませんが、どうか事故に合いますように、代わりに誰か煽ってください＾＾と願ってはいます。
■あおり運転「後悔していない」過半数 「指導するため」「されるほうが悪い」言動を正当化する声も
(まいどなニュース - 04月07日 08:10)
https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=262&from=diary&id=7366366
2020年6月施行の改正道路交通法で「妨害運転罪」が新設され、“あおり運転”は厳しく処罰されることになりましたが、その後もニュースで目にすることが多いですよね。そこで、弁護士ドットコム株式会社（東京都港区）が、「あおり運転」に関する実態調査を実施したところ、約2割の人が「あおり運転をしたことがある」と回答しました。また、「あおり運転をしたことがある」と回答した人のうち、約6割が「あおり運転をしたことを後悔していない」と回答したそうです。
【グラフ】“あおり運転”をしたきっかけは？…（調査結果を見る）
調査は、弁護士ドットコムの一般会員のうち、運転免許証を持っている全国の男女1241人（男性842人・女性392人・その他7人）を対象として、2023年3月にインターネットで実施されました。
調査の結果、22.8%の人が「“あおり運転”をしたことがある」と回答。ちなみに、「ある」と回答した人の割合を年代別にみると、「50代男性」（40.2%）、「60代男性」（29.6%）、「40代男性」（28.5%）という結果に。また女性は「50代」（13.9%）が最も高くなっていました。
「“あおり運転”をしたことがある」と回答した283人に対して、「“あおり運転”をした場所」を聞いたところ、「一般道」が75.9％、「高速道路」が24.0％となりました。
さらに、「“あおり運転”をしたきっかけ」を教えてもらったところ、「前の車のスピードが遅かった」（58.7%）、「急な車線変更で前に割り込まれた」（27.2%）、「向こうから先に“あおり運転”をしてきた」（8.5%）といった回答が上位に並びました。
また、56.5％の人が「“あおり運転”をしたことについて後悔していない」と回答。回答者からは追越車線をゆっくり走ったり、割り込みをされたりしたことを理由に、自分はあえて“あおり運転”をしたと正当性を主張する声が寄せられています。
▽相手が危険な割り込みをして来たため、指導するために追いかけた（50代男性）
▽“あおり運転”されるほうが悪いことが多い。早く進まないのであれば後ろに道を譲るべき（50代男性）
▽加害者ではあるが、同時に被害者でもある。事故を未然に防げただけありがたいと思えとさえ言いたい（60代男性）
▽合流車線から来た車がこちらを見ずに合流してきたため、急ブレーキと急ハンドルでかわした。クラクションを鳴らしたものの、こちらを気にする素振りもなく走行していたため、頭に血が上りあおり運転をしてしまった（30代男性）
◇ ◇
一方、「“あおり運転”をされたことがある」と答えた人は71.6％。また、「“あおり運転”をされたことがある」と答えた1303人のうち、61.0％の人が「ドライブレコーダーを取り付けている」と回答しています。
さらに、「“あおり運転”への対処」を教えてもらったところ、「道を譲った」（36.7%）、「何もしなかった」（29.2%）、「スマホやドライブレコーダーで記録した」（8.7%）などが挙げられました。回答者からは以下のようなコメントが寄せられています。
▽法定速度にて走行中に、何度もスピードを上げて詰められたり離されたりを繰り返しされた。停車する路肩も無かった為、逆にゆっくり走行し脇道へ逃げ込んだ（30代女性）
▽高速道路で追い越し車線を走行中、後ろから近づかれて法定速度以上のスピードを出さなければいけなくなった（50代男性）
▽車間距離を詰められ、ハイビームを着けたり消したりされた。軽自動車で初心者マークをつけていたせいで、標的にされやすいように感じた（30代女性）
▽後ろから車間距離を詰められ、更にハイビームで運転をしにくくされたため、路肩に寄って道を譲ったら、抜かすタイミングで私の車に対し、睨みつけながら何かを叫んでいた（30代女性）
◇ ◇
調査結果を踏まえて、交通問題に詳しい西村裕一弁護士は、「“あおり運転”の罰則は重く、3年から5年の懲役または50万円から100万円以下の罰金となっています。加えて、免許は一発で取消しとなり（違反点数25点もしくは35点）、2年もしくは3年間免許の再取得ができないことになっています」と説明したうえで次のように述べています。
「『ここで譲るのが普通』『スピードが遅すぎる』といった運転感覚は、ドライバーそれぞれによって変わってくる側面があります。『指導してやる』などと思わずに、くれぐれも、“あおり運転”をしないようにしていただきたいと思います」
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