修理上がり

ヘッドのオーバーホールを依頼して、入庫したのですがメインのオイル漏れはステアリングギアボックスからとの事で、ギアボックスのオーバーホールとなりました。

あと、以前から指摘されていたラジエーターとエンジン不調の原因らしいイグニッションコイルも交換しました。

高速で帰ってきましたが、ステアリングギアボックスでは調子は変わらないので何とも言えません。

ただ、ＡＴはオーバーホール時期に来ていると指摘されました。
今度は、自走で来たいものです。

左は水郡線の気動車、ディーゼルは久しぶりです。

右は今回の修理工場