自動運転バスは実用化できるレベルに達しているのか

実証実験中の自動運転バスが急加速し、乗客が転倒して負傷する事故がありました。同じ大津市での実証実験で過去にも物損事故が起きています。
2021年の東京オリンピック選手村では自動運転車が横断中の歩行者（選手）を負傷させ、その選手は競技に出場できなくなったと記憶しています。
過去の事例から、異常時で人が介入した状態から自動運転に復帰した際にトラブルが起きやすいことは課題として指摘されていたかと思います。
新しい技術を導入する際に、完成度の低い状態で実用化に入ると良くない評価が定着してしまい、その後の普及を遅らせる危険があります。優れたポテンシャルを持った製品がそれで消えていった事例もあります。

自動運転車についても無理して実証実験をやるよりも、旅客を乗せずに関係者だけを乗せた状態での「無駄走り」でも、もっと様々な状況に対応できるか検証して作り込むべき段階では無いでしょうか。

自動運転バスが加速、乗客転倒
https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=2&from=diary&id=7257766
毎日新聞 https://mainichi.jp/articles/20230111/k00/00m/040/287000c