ガンガン変えるぜ。
出発当日朝、ふと出発地点を変えることでいきつけのベジカフェで
晩御飯を食べていける余裕が生まれるかもしれんと気付く。
元予定の岐阜県谷汲口より揖斐へスタート地点変更。
【1日目 12月10日】

0:00頃出立

16年前西國三十三観音満願へ
向けて高揚した気分で通ったであろう道につないで折り返す。
ここより303号線がメイン。
ベジカフェが持たせてくださったおにぎり食べつつガンガン進み、

道の駅到着
8:00開店のカフェで少し間温まり、休憩は終了。

横山ダムでダムカード入手
ちょっぴり秘境感を楽しみつつ、

次の道の駅へ

ようやく抜けた先から脇道へ

無事土倉鉱山跡到達

先客が数台いたので早々に退散

とことこ進みながらちとルート検討
このまま木ノ本駅まで歩いて電車で余呉駅への計画だったが、
ちょいと足せば余呉駅へ直接歩けそう。それなら日のあるうちに
余呉湖畔へ寄ることが出来るかも。という訳でいきなりルート変更。
冬期通行止めに入っているので貸し切りでトンネルへ。ところが

照明切れらていてめっちゃ怖いw

余呉駅が遠目に

どうにか余呉湖畔ですが
ワカサギ釣りの人がいっぱいでしたが水鳥は閑散><
自販機のホット商品売り切れだらけでがっかりなので余呉駅へ。

なんと窓口が閉まる前で
菊水のつぶあめが買えました。
ここの待合室は扉が閉まることを前回学習済み。徹夜に備え防寒着
着込みつつ、しばし休息。意外と乗降客がいるので寝るわけには
いきませんでしたが、足を伸ばせたのは大きかったです。
20:00過ぎ後半戦にいざ出発。夜半より雨予報、どれだけ稼げるか。

北国街道北上、おどかしてきますねぇ

黙々と歩んでいると何気に看板
ほわはぁ?!
おいおいおいおい、ここまで全然そんな情報なかったぞ?
歩きつつネットで情報収集。歩いてなら通れないものか。が通行止め地点の
写真しか出てこない。川越えが2回は地図で見て取れるので
橋が落ちているとかだと峠2つを折り返してこないといけなくなる。
エスケープ不能、さあどうすんだ?と歩きながら地図を見る。
さっき車が対向から来たので、この敦賀方面に行く道は生きてるぽい。

通行止め解除されたらと押さえて

ここより大幅にルート変更

西に折れて柳ヶ瀬トンネルへ
ここからは念写による画像です。
(後日知ったが歩行者は通れないらしい。それでは今回の通行止めでは
歩行者には迂回ルートもない訳だがその案内もなにもなかったし
トンネル入口にその表示があった記憶もない。ですのでこれらは念写です。
どうやら最強の心霊スポットでもあるらしい)
道路トンネルに改修されず当時のまま残っている鉄道トンネルでは国内最古の
このトンネル内で日をまたぎました。
本日の歩数 105,332歩
【2日目】
柳ヶ瀬街道とやらは北陸自動車道の間を縫っており、むこうの煌々とした
様と真逆で薄暗くてうらぶれて居る雰囲気。
ここで歩きつつ情報収集。2キロ寄り道で新疋田駅へ休憩に行くかどうかだ。
そうすると出てくるのは「新疋田駅 幽霊列車」
ううむ、待合室があるかどうかを知りたかったのだが
行くしかねぇ。

どんな怖い待合室なんだろう
アットホームすぎてずっこける。ただ貨物列車が通り過ぎた時は驚いたがw
ここで再度ルート考察。歩く部分は南今庄駅から葉原間と決めたが
敦賀から南今庄への始発でそこから葉原まで歩き、敦賀へタクシーで戻るが
基本だが、意外と始発が遅いので戻ってきての敦賀観光の時間が乏しい、
また始発までの待合場所があるのかどうかだ、駅が閉め切られていると
厳しい寒さだ。ここは駅前に深夜タクシーがあればそれを使って葉原へ。
そこから逆に南今庄へ辿って電車で戻ってくることにして腰を上げる。

トンネル温泉へつなごうと思ってたが
歩行者通行禁止なので素直に敦賀市街へ。

やはり閉め切られてるぽい。

タクシーいたので葉原へ
14年前に向かった木の芽古道へつないでいざ。旧北陸線のトンネル巡りへ。
予報通りここいらで雨、しっかりめ。

何回ドッキリさせたら気が済むんや
ここにきてどうやら大雨被害がこの辺りの広範であったのだと気付く。
遠目にコーンとバー。

完全に道が落ちている
途中の掲示でどうやら各トンネルを別日の日中通行止めにして補修して
いるらしい。エスケープあってないようなこの道でそれは実質全線
歩行者日中通行止めみたいなもん。
夜間大勝利やんけ、ワーイ(無気力)
というか南今庄始発だと駄目だった可能性もあるのか。

だが氷雨とトンネル内の高湿度に
衣類内びしょびしょでガンガン体力気力を削られており、最後の
山中トンネルを抜けた明け方にはかなりフラフラになっていた。

集落まで来てようやく少し座れた
しかし電車の時間があるので行き着く間もなく出発。
がここらで異様な雰囲気に気付く。様子が変だ。
ようく見ていると一階部がボロボロな家が並ぶ。庭も泥田のよう。
そうか、ここまでの崩落や通行止め含めここいら一帯が大雨神大被害の
エリアだったのか。間もなく冬本番なのを心配しつつ、早朝だったのを
良かったと思う。物見遊山ととらえられかねなかった。
橋も落ちたままだし。
気は急ぐが体が言うことを聞かない。直線の遠い先までが辿り着ける
気がせず、数十メートル先の例えば「赤い屋根の家の前までなら」
という感じで何度も何度もつないでフラフラと進む。

なんとか間に合った
敦賀駅には8時台に戻ってこれた。思惑通りにこれで市内観光には十分
すぎるほどの時間が確保できたのだが、激しい雨。。。
ここでつないできた緊張の糸が切れる。この雨の中何キロも施設を
訪ね歩くなんて苦行でしかない。
夏限定のプランで敦賀にもう一度来るものがある。それに譲ろう。
だが譲れないものもある。

越前蕎麦の新蕎麦だ
全身着替えてなおもぐったりしたまま開店を待ち、がっつりと頂いて
午前中に敦賀駅乗車で杖を仕舞った。
本日敦賀駅乗車までの半日の歩数 47,511歩
「6000万歩の男」まで
残り7,119,660歩

土産もん
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