まずはダイハツへ

１９歳になった愛車「日産モコ」。
先般車検を何とかギリギリで通して、書類上はあと２年ほど寿命が延びた状態ですが、さすがにほとんど手入れもしない軽自動車で後期高齢者（車）ともなると、乗っていてもいつ不動になるか、落ち着いていられません。



次を模索中。

昨日は、ダイハツのお店に行ってみました。
ターゲットは『(ミラ)トコット』と『(ムーブ)キャンバス』です。



トコットは、発売された時から個人的にデザインが大好き。
昨年実施された小改良はさておき、もう新車発表から４年ほど経ているので、メカニズム的にはまったく新しくなくて、古いモデルという感じです。

いまだにデザインもコンセプトも好きなので、これがイチオシ。

ただし、世間的には全然売れていません。
私は売る側ではありませんが、ここまで売れないとは思っていませんでした。
そもそも、ミニバン型の軽自動車が大人気の風潮で、旧来のハッチバック型の形状であるアルト、ミラ、イース、Ｎ−ＯＮＥ、キャスト、ラパンといったハッチバック型は、どちらかというと不人気。
更にその中でも、かなり売れていないのがトコット。
発売から時間がたっているので、車体骨格・シャーシも一世代前のものが適用されており、性能や乗り心地も、最新モデルとは戦えません。

昨日じっくりと見てきたら、実際、いろいろ古くて、安っぽいのです。

ボロボロの１９歳のモコと、何が変わるか？
衝突安全などの安全装置が少しついている他は、機能はほとんど変わりません。
もちろん新車だからモコより綺麗ですが、物理的に新しいという以外の利点は、デザインが違うだけ。
内装はプラスチック感が強くて、チープ。
いわゆる、私がイメージする軽自動車そのものです。

お値段は比較的リーズナブルで、最新の豪華軽自動車が軽く２００万円超えのところ、車体本体は１２０万円ぐらい、いろいろオプション装備を付けても１５０〜１６０万円くらいに収まりそうです。

シンプルなのは好き、機能は必要十分、デザインも好きで、安い。
トコット、悪くはないのですが・・・どうしよう？



キャンバスは、実車がお店になかったので、来週、もう一度。
試乗も兼ねて行こうと思っています。
こちらは先月フルモデルチェンジをしたばかり、デザインは最高ではないけど、可愛くて、私のようなお爺さんが乗っても、まあ、いいのではないかと。
世間的にも、トコットとは比較にならないくらい、大売れしています。
ミニバン型、後席両側電動スライドドア、最新型の安全ボディ・シャーシ。
車内の素材や、シートアレンジなども、さすが売れ筋だけあって、豪華すぎないけどそれなりに豪華で、使い勝手も良さそうです。
これだと、モコと比べて充分に「大人になったなぁ」と感じられます。
私の思う古き軽自動車ではなく、ほぼ普通自動車同等のイメージです。

価格は、トコットよりも５０〜６０万円くらい高くなります。
そしてその分だけ、あきらかに商品としての出来は上質だと思えます。

我が家の場合、たぶん長く乗って乗りつぶすので、リセール・バリューはあまり気にせず、自分が納得する車を買うべきだと思っています。
多機能かつ高品質を選ぶなら、間違いなくキャンバス。
簡素でシンプル、気軽に乗れることを美しいと思えるのであれば、トコット。


他に、スズキのハスラーってのも検討中。
更に、ホンダのＮ−ＯＮＥも弱めの候補。
スズキ・ジムニーも素敵だけど、実用にはハスラーが良さそう。



いま、世界情勢により注文してから実際に車が手元に来るまで、数か月かかるのだそうです。
遅くとも半年以内くらいには、決めないとなぁ。