どこにでもいる[フーリガン]

罵倒・罵声は当たり前！　鉄道会社社長も「阿呆連中」と罵る“撮り鉄”の異常性
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残念ながら世間様、堅気の衆には同類に見られてしまうのは内心忸怩たる思いだが…
ホントあの連中には困ったモノだ。

口幅ったいかも知れないがオレ自身ガチの[鉄]ものでそのキャリアは優に半世紀を超える。
乗り鉄だ？撮り鉄だ？模型鉄だ？片腹痛いわ新参者が！
[鉄]ならそんなモン全部やって当然だろ？
ジャンルを特化して狭く深く行なうことを否定はしないがやはり視野は広く持とうぜ。

閑話休題。
仮にも、卑しくも[鉄]を自認するなら、間違っても鉄道事業者や堅気の素人衆に迷惑掛けちゃならない。これは何をさておいても最優先事項だ。

そもそも鉄道はオレ達の被写体として存在しているモノじゃない。あくまでも社会の公器、重要なPublicInfrastructureだ。安全保障上準軍事施設扱いで撮影禁止の国さえある。

幸いにして本邦に於いてはこれを趣味の対象として乗車・撮影・模型製作・資料研究等々は自由に行なえ何ら制限も制約もない(あるとしたら事業者・法人内部の所謂企業秘密に関わる案件や経営者・役員・従業員等の就業者やそのの家族に関する個人情報に対する守秘義務遵守位かな？)。

お気に入りの列車、[推し]車種、滅多に見られない稀少車・特別運行される列車等々、それを写真や動画に収めたい…その心情自体は痛いほど解る。中にはより良い写真や動画を撮って仲間内に自慢したいって[山っ気]のあるヤツもいるがまぁその辺は許容範囲としようか？でも、熱くなり過ぎてはダメだぞ？何事も[過ぎたるは猶及ばざるが如し]だ。

その辺りちゃんと解っている[鉄]ならこんなことはしない。撮りたい場所には早くから行ってセッティングしている。後から来た者は先着者の画角を邪魔しない位置から撮る。これは暗黙の了解となっている。
ただこれはあくまで[鉄]もの同士の不文律に過ぎない。堅気の衆にしてみればそこで太平楽な道楽者共が写真や動画を撮っているからと言って何も関係ないし、其れを理由に己の行動を制限されるべき謂われも所以もない。そこにそういう人がいて、邪魔になると思っても決して排除は出来ないのだ。
尤も…[鉄]でも経験の浅い人が其れを知らない事例もあろうが、その時は先達の立場にあるベテランが優しく教えれば済むこと。怒鳴るなんて愚の骨頂、まして暴力沙汰なんて論外だよ。

では何故こんな暴言暴動をしでかすヤツらがいるのか？
断言しても良い。炎上覚悟で叫ぶ。ヤツらは[鉄]じゃない！
では何か？所謂フーリガンだ。唾棄すべき馬鹿者共だ。
ヤツらには鉄道に対する愛情も敬意も全く無くただ己の虚栄心を満たしたいだけ。虚栄心が満たされるならその対象は何でも良いのだ。

アイツらを[鉄]と呼ぶのは喩えるなら[珍走団(昔で言うカミナリ族だの暴走族だの言われていた愚連隊)]をライダーだのモーターサイクリストだのと呼ぶ様なモノ。

きちんとルールもマナーも守り安全運転に心掛けている真っ当なバイク乗りと、ただ騒ぎたいだけのアホたれ珍走団は全く別物である様に、あの手の[馬鹿者]どもは[鉄]とは別種の生き物なのだ。

困ったことにヤツらには言葉は通じない。いくら穏健派が行動を自重するように呼び掛けてもヤツらは聞く耳を持たない。そして鉄道事業者が業を煮やしてあれこれ規制する。そうなるとあの横紙破りな連中は更に輪を掛けて傍若無人な言動に出る。益々悲しむのは鉄道事業者と善良な利用者そして大多数のまともな[鉄]。そして悪たれ連中は反省もせず暴れ回る…

ホンマ…困ったもんだ…


鉄道趣味って本来は楽しく為になるものなんだ。これがきっかけで早くから文字も地理も数字も覚えて成績優秀な学童だった…って人は少なくない。

そして…連中はこんな風には行動しない([鉄]活動している時には異性など目に入らないから…)(^^);