しっちゃかめっちゃか八重山行
今回の年末年始は八重山諸島を完結させようというコンセプト。
西表島・波照間島・与那国島がメインでプラス鳩間島、ダメなら
石垣島の補完か小浜島で後半フレキシブルに計画した。
なにしろ冬は波照間・鳩間はフェリーの欠航率が非常に高く、
柔軟な作戦変更力が求められる。
まず1島目の与那国島に最速で入るために12月29日仕事納め後、
沖縄那覇空港に飛び、ネットカフェへ。
【1日目 12月30日】
元計画:那覇空港7:15⇒8:35与那国空港、島時計回り一周後空港近く泊
なんと休み初日8:35には日本最西の島に上陸できるという今回目玉の一手。
ゆいレール始発で那覇空港へ。
ところがいきなり衝撃の展開
那覇からの与那国行き強風で全便欠航。ウホッ
思考停止してはいられない、カウンターで情報収集、交渉。
まず帰りは石垣島からなので石垣空港まで渡らせてもらうことに。
石垣空港から与那国空港行きは3本あり、振り替え等は石垣空港カウンター
でしかというので、とりあえず一番早い便で石垣島へ飛ぶ。
石垣空港でも絶望的、与那国行き3本全部欠航が決定していた。
宿にキャンセルの連絡。明日以降も強風が続き運航未定とのことなので
行きを2日に振り替え、が1便目は既に満席、キャンセル待ちになるという。
がっかりだが、一縷の望みに賭けて行き2日2便、帰り3日1便に振り替えて
とりあえず離島ターミナルへ行く。
ここで少し悩む。
1月1日に渡る予定だった西表島に今から乗れる最終便で渡り、
1月2日に予約していた西表大原宿に振り替え泊をお願いしてと全部シャッフルが
一番歩けそうなのではあるが、
31日ゆえ少々は波が高くても運行するのではという波照間宿の主人の
見立てと週二日運行する貨客船いわゆるカーフェリーが31日にあり
こちらが就航率高めの為最悪それには乗れると賭けて、31日なら
営業しているという雑貨店モンパの木再訪を諦めきれず石垣港に留まる
選択肢をチョイス。離島ターミナル至近で宿を探す。

チェックインまで無為な時間を過ごす
宿のPCでどうやら3日4日は波が収まってくる予報。明日はやはり…
本日はノーカウント
【2日目】
元計画:与那国空港9:05⇒9:35石垣空港⇒離島ターミナル11:45
⇒12:50波照間島 島一周後モンパの木再訪し宿泊、南十字星鑑賞年越し
朝一番で離島ターミナルへ、当日の運航が朝7:00に決まるためです。
はい、まさかの貨客船含め波照間行き全便アウト。
残念だが長年温めてきたモンパの木再訪はここで断たれた。
が凹んでばかりでいられない。
西表島大原港行き7:10発に飛び乗る。宿も何も確保していないが進むしかない。
いやー揺れる揺れる、比較的安定している便でこれか。
船内で計画を組み直す。1月2日もしかして与那国行き1便目にキャンセルを
期待するなら1月1日のうちに石垣島へ戻らなくてはならない。
ならば歩く区間も縮めなければ収まらない、しょんぼり。
上半分を重視し下方を削ることにする。
計画では西表島1日と2日に2泊取っていたのだがまるっきり変更だ。
1日夜にナイトツアー申し込んでいたが本日の宿含め上陸後電話の嵐だ><。
西表島大原港着、風はきついがようやく始められる感に少しずつ高まる。
電話をかけまくり本日の上原宿、ナイトツアースライドが出来た。
8:55のバスで、

ここで下車。歩数カウント開始
牛さんにご挨拶した後、由布島に渡るわけでもないがチケット売り場に。
(歩いて渡ることも可能なので挑戦したかったが水温が低すぎてやめた。
往復30分以上冷水に浸かりっ放しは流石にダメージが大き過ぎると判断)
お姉さんと少し歓談、飲み物買ったらクリアファイルくれて応援まで。
俄然元気を取り戻して踏み出した。
本来なら丑年2日に由布の牛ともどもご挨拶出来るという練られた計画
だったんだけどなぁ、うまくいかないもんだねえ。
黙々と進む、やはり中に入らないとジャングル感は少なめ、石垣島の西部に
似ているかな?ただお姉さんの言ってた通り民家等やトイレもない。
浜に降りてみる。遠目にも沖は凄い波だ。やどかりと遊んで杖浸す。
船浦橋から遠目にでかい滝がうかがえる。ピナイサーラの滝かな。
確かにツアーでカヤックで川登ってジャングル抜けた先にあれがあったら
感激しちゃうだろうなぁ。
と間もなく今晩の宿西表モンスーン到着、馬に出迎えられる。
ここで歩数カウント締め切り。
19:00〜22:00くらいナイトツアー参加。バカでかいヤドカリだの
虫などには会えたがヤシガニやハブや猫には会えず。寒いし仕方ない。
でも植物の説明やジャングル感は楽しめた、ありがとうございました。
宿にてスタッフの方々と新年を迎える、小さくいながった。就寝。
本日 由布島バス停から宿までの歩数 37,571歩
【3日目 元旦】
元計画:波照間9:50⇒11:30石垣島13:00⇒13:50西表大原港より
バスにてロードパーク→モンスーン泊+ナイトツアー

4:00過ぎに出発。風はまだまだキツイ

浦内川、ここから炭鉱跡に入るのだが
自分が予想していた以上に夜明けが遅い。真っ暗な中地道へ。

少し明るくなるまで時間を要した
脱走して野ざらしになった人もとのことで慰霊碑もあり、正直闇が怖かった。
入口まで戻ってくると、彼方がほの明るい。初陽は拝めなかったが少し
風も収まる、と今まで感じなかったがやはり暖かい。
ようやくのんびりと歩ける。防寒具取っ払ってノコノコ。
祖納にて元旦早くから開店している売店に人が集う、買い物して主人と
挨拶、ちょっぴり歓談。
知らなかったが無農薬のとても広い水田が広がっている。米屋もある、驚いた。

最西端のバス停到達
元計画ではここから船で船浮集落まで往復する予定だったが、本日中に石垣島に
戻らねばならないので今やると小浜島にも鳩間島にも行けなくなる、
(といっても鳩間島は欠航なので小浜島しか選択肢がないのだが)
少し惜しいが小浜島をチョイス。本日の石垣宿を確保しバスで大原港へ。
なんとも慌ただしいが西表島にさよならする。
石垣島での待ち時間に昔世話になった店発見。移転してたが名前覚えてた。

小浜島選んだ価値はあったよワーイ

12:50のフェリーで小浜島へ

シュガーロード

ちゅらさんの舞台、いずれもわからんw

細埼で対岸に西表島を眺め折り返す

展望台スルーで無人販売の海ブドウ購入

にしても凄い電信柱の本数だな
小浜島は確かにヤギの印象、慌ただしいけど風も少なく歩きを楽しめました。

石垣宿で海ぶウドン
本日の歩数 46,742歩
【4日目】
元計画:モンスーン→炭鉱跡→白浜⇒船浮⇒白浜からバスでロードパーク
→由布島発着場→古見からバスで大原港付近の宿泊
朝早く石垣空港へ与那国行き1便目キャンセルを期待してバスで向かう。
キャンセル待ち1人目を押さえ判断の出る9:50を固唾をのんで待つ。
乗れれば宿の確保、2便目なら寝袋なしの野宿だ。

心の中で来るな来るなの大合唱
日頃の行いが悪い、残念!
この瞬間与那国島は13:30頃のスタートと確定、
強風の中寝袋なしの今年初野宿が決定したのでしたワーワー。
おい三が日やぞ。
追い打ちのように3時間近くの無駄時間。石垣空港で

やけ食いしておりました
以下次号
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