５５になりました。

年齢でも体重でもウエストでもないです。

バモス君先日バッテリーあがりを起こしまして。
中古車だからバッテリーいつのだろうと見てみたら
　
　

　
6年物ですか？
持ったほうですね。
　
ん？
　

　
２８B17L．．．だと？
　
２８ってのはバッテリーの容量。
１７はバッテリーの外観のサイズ。
　
バモスは４０B19Lが純正サイズ。
　
つまり容量もサイズも小さいバッテリーがついてた。
　

　
つか一番小さいサイズやん(笑)
ケチったな前のオーナー。
　
軽自動車は３８〜４０サイズが多いんだけど２８って人生で付けてる車初めて見たさ。
　
で、今回は５５B19L
バモスには６０B19Lも付くんだけどネットのセールで新品が送料込みで３８００円くらいだった。
　

　
お腹空いてる状態で載せたくないので充電♪
　
１２．８VあったらからLOの反応だけどそんなもんでしょ。
　

バッテリーを交換したらリモコンドアロックの反応が良くなったんだけど社外品買っちゃったよ。
そのうち付けるよ。
ドアの前でしか反応しないリモコンドアロックなんて要らない(笑)
　
しかしホンダ車初めてだけど整備性が糞で萎える。
バッテリーの端子外すのにウォッシャー液のタンク外さないといけない。
つまりバッテリー上がってJAF呼ぶともれなくウォッシャータンク外すはめに。
　
だからなのかタンク固定するボルトが外されている。
別に堕ちないからいいんだけど多分自分も外したままにする。
これは対策考えてるからこれもそのうちやろう。
　
で、バッテリー交換は「一応」ウォッシャータンク外すだけで出来る．．．らしいんだけど「出来る」と「やり易い」は別問題で。
バッテリーを固定するステーの先を穴に引っ掛けるんだけど見えない穴に棒の先を刺すのはとてもストレス。
　
しかも外したウォッシャータンクは完全には外せず、というか外すには一度駅を抜かないとアカンのちゃう？だって普通は上からホースで吸い込むのがお風呂みたいに下から液取り出してるもん。
これ、外すにはタンクの液一度出さないとあかんよね？？？
　
で、エンジンルーム覗き込むスペースがないし頭突っ込むとボンネットで頭打ちそうだし。
　
バモス乗りの先人たちが口を揃えて言う。
　
　
バンパー外した方が手っ取り早い。
　
うん、確かにその方が早い。
　
タカーナはバモスのバンパーなら２分で外せるスキルを覚えた。
　
ちなみにサブバッテリーさんのサイズは１０５MF31
重いよ、女の子には持ってって言えないよ。
バッテリー上がってもサブ繋ぐとエンジンかかるよ。
でも重いよ(笑)
これもヴォクシーの時みたいにスイッチで出来るようにしなきゃ。