ポルシェフェラ買うなら余裕を持たないとダメ

ポルシェほしい人には申し訳ないのだけど
修理代、特に部品代が高くなっているので
中古で買うのはお勧めしない。

飛ばさないで流し乗りならいいけれど、
であればポルシェでなくベントレーやベンツのほうが疲れない。
パナメを考えたこともあったのだけど
取り回しが大変だしそんなに飛ばさないし
保安や修理の手間が面倒くさいので
ベンツになった。
なんでベンツが売れるのか？めんどくさくないから。
メンテ費用も修理代も、リセールしたらもう国産車とほとんど変わらないから。
塗りも板金一枚塗できる業者がベンツはあちこちにできた。
ポルシェはない。ないないない。浜田山に持っていくか
マイスペシャリストを探すか、いずれにせよ手間と日数はかかる。
大変だ。

そういう話。
買ってからおっかなびっくり乗るなら
別の趣味にする、例えば中古別荘（800万〜）などに
するのをお勧めする。

自動運転に向かって警察・国家が思い切り法整備の舵を切った今
もはや資産として車を買う意味がない。

車は安全性能、自動運転、めんどくさくない整備という
ホスピタリティーに金を払う時代になった。
もはやパソコンと一緒。
というか電気仕掛けでなんでもできる電気自動車になる。
実際ロータス、ロールスロイスの次世代車の先進性はもはやホスピタリティである。
トラックでの速さではない。
ロールスロイス電気自動車
https://www.facebook.com/supercarblondie/videos/687226051795856/
ロータス電気自動車
https://www.facebook.com/supercarblondie/videos/905169546542776/
ベントレー電気自動車
https://www.facebook.com/supercarblondie/videos/452487305478614/
未来のキーレスエントリー
https://youtu.be/cKW0Z0MJjnA


今の高級車は1995年ごろのマッキントッシュ（総額80万前後）と同じである。
windows 95、98、2000、xpの登場で5年後に
加速度的にゴミと化したのである。
買うとしたら、未来でも残るヘリテージ
V12フェラーリまたはV8限定車
特にF40はずっと資産となるだろう（ただし治せる人や部品がなくなる）
6LのAMG　V8

ポルシェならGT3となるがどのGT3かはわからない。
どのみち売却額よりそこまでの維持費のほうが日本では高い。
いずれにせよ価値は骨とう品としての価値となる。
ほとんど選択肢はない。
むしろロレックスデイトナのほうが流通性は高い。
そういう資産ならほかにいっぱいある。


■1000万円超えのポルシェ、値切ったらいくら安くなる？ 交渉した結果は…
(日刊SPA！ - 09月22日 09:12)
https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=81&from=diary&id=5797917