改正の陰に改悪もあり

複々線化の完成は紛れもなく悲願の達成であり改正の目玉。
その陰で微妙に変更されたところが改「悪」点。
それは「自分にとって」の改悪点であり、人によっては改善された部分となることは理解している。

でもね。快速急行の全列車登戸停車は早まったんじゃないかと思うな。
何のために「快速」を付けたのかを思い出してほしかったな。
あと準急の停車駅増加も、前改正時に廃止された区間準急への格下げのような。

千代田線直通列車の大幅増加は確かに理想だが、新宿が遠くなるのは本末転倒じゃなかろうか。

■小田急新ダイヤ、複々線化完了で「混む、遅い」返上へ
(朝日新聞デジタル - 11月01日 17:25)
http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=168&from=diary&id=4840541