何でもかんでも鉄道を[電車]呼ぶからややこしくなるのよ

電車内で飲食していいもの、ボーダーラインはどこ？ 3位ペットボトル飲料のみ
http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=121&from=diary&id=4209985

だから紛らわしくなるんだよ。

そらね、近距離のゲタ電、ま大都市圏の重通勤線区、たとえば山手線とか在京大手民鉄ロングシート車が走る線区などでは車内飲食は禁止とは言わないがあまり褒められたもんじゃないのは言うまでもない。

しかし、新幹線や長距離列車、大都市圏以外での普通列車などでは車内飲食は基本的には問題ない。

ま、今時は車輛自体通勤用のそれも長距離用のそれも車種としては[電車]が殆どだからごっちゃになるのも無理はない。

一言で言えば
[汽車]はOK
[電車]はNG




車種としては[電車]であってもこの手の列車なら車内飲食はＯＫだ(Ｉｌｌｕｓｔｒａｔｉｏｎの車輛は電車ではなく機関車牽引の客車をイメージ)









一方で車種としては[電車]じゃなくてもこの手の列車なら車内飲食は控えた方が良さそうだ。
(車種が[電車]ではないもの…関東鉄道常総線・小湊鉄道・ＪＲ北海道キハ201系・旧国鉄キハ35系・旧国鉄オハ41等々)

そらかつては長距離を行く鉄道は極一部を除いてＳＬだったさ。遠距離を行くには時間がかかる。数時間どころか1日がかりだったり夜行になったりしたから途中車内での飲食も必要不可欠だったのよ。

今時は列車のスピードも上がり乗車時間がせいぜい３時間程度なら何も車内で食わなくてもって意見も一理ある。

混み合う列車はたとえ通勤通学時でなくても車内での飲食は控えたいものだが、がら空きで臭いや汁気の殆どないモノなら目くじら立てるほどでも無かろう。

今や食堂車なんて絶滅危惧種てゆーか正統派の食堂車は多分絶滅したがそれでもイベント用に車内飲食の出来る列車は例外的に存在するし駅弁は我国の誇るべき文化の一つでもある。

あまり堅苦しく線引きしなくても良いと思うのだが…