うん、それは韓国が大切な存在ではないからだよ。

こと、ビジネスに関して言えば、よほどの大国で経済のトラブルが世界に波及するレベル、
という国でもない限り、付き合いがあって大切な国と言うのはそうそうでない。

『なぜ日本人は大切な我々を嫌う？』と韓国人が”日本の韓国排除”に発狂。韓国から直ちに出てゆけ
http://u1sokuhou.ldblog.jp/archives/50470177.html

ビジネスにおける必要性言って、経済面はさておき安定して業務を遂行できるか？
というのが、必須項目だと思います。
感情論を抜きのシビアでドライでクールな世界がビジネスなのですよね。

まさに、金は命より重いを地で行ってる側面はありますね。
なにしろ、昔と違って日本はマスコミ主導でグローバルビジネスとかグローバル経済
なんていうものを浸透させましたから、冷たい法則が生きてる社会なのですよ。

だから、感情と思いこみを優先させたビジネスに支障を与える韓国の存在は
ビジネスにおいて大切じゃありません。

んで、自分たちの好き勝手をするためにルールを曲げたり、パクリをしたりする
ってのも当然ですけれど、軍事的な事や政治的な思惑で言わば保護されてた
という韓国が、それを忘れて思惑の外に出てしまえばそれは普通にビジネスの
冷たい方程式の中でいきていかないといけないわけですね。

この方程式の中で健全に経営できる企業なんて日本の企業だってそんなに
数は多くないですし、世界でもその状態で経営をして成長し続ける企業って
そうそう存在してないです。

日本のメーカーはいくつかはその中で成長できるんですが、それには
単純に80年代や90年代のジャパンバッシングを乗り越えてグローバル企業に
ちゃんと進化したってところがあるからなんですね。


でも、韓国にはそれがないですし、韓国自体が利益を生み出す存在でもない
てのはあるんですよね。

ま、違法ソフトや違法視聴、コピー商品の氾濫がその象徴ともいえるわけですが
こういうのを放置してきた韓国政府のツケがいま韓国自体を沈めようとしている、
という状態だと言う事なのですよね。


むろん、昔はアメリカの対共産主義戦略のひとつとして、重視されてた面は
あるんですが、その為に世界経済に負担をかけていたのも事実だし、また
軍事バランスに悪影響もあったのは事実なのですね。
コピーしてアメリカ製のミサイル売ったりした過去があるし。

で、金の無い時は日本に泣いてもらうというアメリカの場当たり的な、
対共産、対テロ政策の結果、韓国は見た目上は財閥と呼んでも世間は
一応認めるレベルの企業も存在していなくないんですが、これだって
公金の投入、つまりマスコミや共産党が蛇蠍のごとく嫌う税金の大企業への
投入で成長、存続してきたってのは否定できない事実だったりもします。

で、それらは大方の読み通り砂上の楼閣なのですよね。
なのでIMF案件だった時にも、その後にも財閥の解体をしないとまずいでしょ！
なんて言ってたりする次第。

ちなみに、日本の円借款70兆円だかなんだかの時も、財閥を解体して
小回りのきく企業体制に変えないと韓国の経済方式にあわないので、
それをするように、というのが条件だったとかなんだとか。

ま、そんときなんかには新興国を自称して新興国への妨害とかいって
最終的に条件を反故にしたとかあんですけれどね。

これはリーマンショックの時もあって、もともと韓国銀行だかが
リーマンブラザースの買収をすることを前提で、ドルの返済を
アメリカに延期してもらったのに、した途端に無し！とか言い、
それによって、もともと進んでいた買収の話による経済予測が
全部ぶっとんだから、とか言う話もありショックのトリガーは韓国
なんてのもあるとかなんとか。

そういうのが立て続けなので、ビジネスにおいて商売相手であっても
別に大切ではない、と言う図式が成り立つ訳なのですよね。

で、韓国人は情報がまともに与えられていないのでトヨタだなんだに
出て行けとかいってるんですが、韓国で売られてるトヨタって実は、
日本ではなく、アメリカトヨタのクルマなんだそうですね。

つまり、アメリカの貿易戦略によって売られているわけですね。

前述のように日本企業はグローバル戦略の一環として海外に現地企業を
作りあげていますし、その礎を作ったのはマスコミの売りつけるだけの日本の
企業は世界で嫌われているとかいったキャンペーンなんですね。

もっとも、現地の販売法人を持つ日本の企業です。
重要がある事も、当然好まれている事も存じているわけですからね。
現地に工場を創る、つまり完全な現地法人を作り上げて、不況や職の不足
といった問題の解決の一助にまでなったなんてのがあったりします。

現在も、マイク・ホンダのような議員が日本の所為でとか日本企業がと
州議会やらなにやらで騒ぐ事はあるようですけれども同時に、雇用を
創出させた事で、住民や市、州や郡などから守られているという側面も
強いそうです。

ただ、トヨタバッシングを行い北米工場を撤退させるというような動きが
ない訳でもなかったんですよね。
これに対しては、南米からお誘いの声があったようですし、同じ北米でも
カナダから声も懸ったとか言う話です。

なんでも日本企業の現地法人ができると治安がよくなるっていう
都市伝説まであるようですからｗ

これら諸々が重なって、現在日本の直接のトヨタの輸出ってほとんど無い
なんて話もあったりするようですし、実は現地の邦人もだいぶ形態が変化
と言う事もあるようです。

実際のところ、株主総会の資料や会社の発表ってのを見ると判ると
おもうのですが、2005年を境に中国や韓国を重視したスタイルからの
シフトが始まってるのは見てとれると思います。

韓国の政府というか政治家の保身のための反日が、限界点を突破して
日本排斥に動いた結果、韓国を重視しない姿勢になってるのはあるし、
経済的にも危機が募っているのはあるんですよね。

民主党政権でのボーナスステージは、おそらくアメリカサイドの最後の
救済策だったかもしれませんが、それを理解せずに浪費した結果、現在
韓国の経済は悪化するしかない状態だったりするんですね。

多分、あれがろうそくの燃え尽きるときの最後の輝きだったとか言い出すのに
そうそう時間がかからないとおもいます。

民主党政権が3年3カ月で終わったのも、これ以上日本を疲弊させたら
世界がやばいってことと、韓国の馬鹿な浪費は経済に悪影響っていう
そんな結論だったのかもしれませんよね。

まあ、アメリカや経済界が裏で動いているのなら、ですけれど。

ただ、所謂ユダヤ系資本というといきなり陰謀論臭いですけれど、
金融筋は、中国や韓国には現在のままでの世界経済の中核には
据え置くことはできなって判断してると思います。

ユダヤ系資本てのは、代表的なのはゴールドマンサックスでしょうか？

ユダヤって馬鹿にできませんよ？
数十年前まで国を持たないので華僑以上の経済ネットワーク、
情報交換網を持ってるのは、実際にありますから。