マックと同じで当然では

東電の問題はマックとよく似ている。
どっちも株価と純利益対策に血道を上げた結果だ。

GEの作った輸入一号機である福島第一のサイロをずっと運転し続けて
さらに”廃炉のゴミ捨て場がない”との理由で運転期限を前年に延期（民主党政権がやった（笑）

GEのサイロはハリケーン用でプラグも古いのに電源停止について敷地内のディーゼル発電機に
頼っていた（津波で壊れたやつ）

津波の大きさを予測するしない、でいえば今後もっと大きいのが来るかもしれないから
予測をすると進撃の巨人のような壁を作ることになるので無駄だと思う。

それより津波をかぶって電源停止になっても内陸から供給できたり、
二次電源を車から供給できるように端末を変えておくべきだった。
コンセントを変えるだけの予算をケチったために、電源車が横付けしても
プラグが合わなかったわけ。

仙台から非常電源ケーブルを引いていたらエヴァンゲリオンでもない限り間に合わないでしょう。


これだけでも責任を補償金ですませるだけで終わるのはよくないと思うけれど、
さらに税金も入れてもらって、国の原発利権もほぼ独占しているのだから

原発アレルギーを再燃してしまった責任はきつい。

実体は国の原発政策を止めてしまったことへのつるし上げ裁判だろう。

なにしろ原油発電になって国のGDPにも相当影響を与えたのだし
いまだに東京向けの原発は動いてない。

まあ国の金融政策や税金政策もかなりひどかったので
その犠牲と言えなくもないが、
会社的には長く続いたせいでたるんだんだろうね。

発電で食べていく、国家インフラ独占による利益に見合う責任とはなにか

それを忘れたんだろう。

代々続く歌舞伎屋のように会社を傷つかないよう受け継いでいく、と思っていたのかもしれない。


やまだちんが東電の関連企業すててAVにやってきて、一時いろいろあったようだけど
こうなってみると好きに生きられた分、人間的には充実したんじゃないかと思う。

我慢して我慢して、50になって大震災で首でローンだけ残る、じゃあ浮かばれないもんね。

会社法や税制が厳しいので今の会社は社員の首を平気で切るようになった。
切れないから表向き倒産したりとか、
雇った人々の人生の責任が軽くなっているように感じる。

マックも原田時代に馬車馬のように24時間こき使われてブラック化した。

この国は資源がないから人間が資源だ。

ところが人間の税金は高いけど、労働単価はかなり安い。

時給に換算するだけで労働の質にはチャージがない。

フェラーリも軽自動車も同じ時間走れば課金は同じというのが日本の社会。

世界的に優秀な社員と、一般の社員の労働単価は入社時期が一緒なら
同じというわけだ。
能力給を入れたら下に合わせるので能力が高くなるほど昇給率が下がる。

だって税金高いんだもん。まともに払ったら5年も続かないんだもん。


だからサービスを削らず安全コストも削らす、利益を上げようと思えば少なからず
ブラック化するしかない。

東電は人件費を真面目に出し過ぎた（歌舞伎のように一流の伝統の保存）ために
保守費用を犠牲にした。

正直使われる人たちは気にならないかもしれないけど、
経営者側にとってはどっちをとって会社を続けていくか、難しい選択だと思う。

坂本龍馬なら言葉もしゃべれないけど”無理やりに”会社ごと海外に出て行ってしまうだろうね。





■東電元会長ら３人、強制起訴へ　検審が２度目の議決
(朝日新聞デジタル - 07月31日 14:37
http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=168&from=diary&id=3543873