非日常的なものを日常使いにするのが好き。

■BMW の新しいコンパクトオープンモデル「ニュー BMW 2シリーズ カブリオレ」
(えん乗り - 03月25日 16:30)
http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=182&from=diary&id=3337802

4座の車の中で、リアシートが「使えるのこれ？」っていうくらいに狭いのを2+2と言います。
おっさんには常識ですが、今時6+2とかが常識なんでアレですね。
スポーツカー（風）なデザインと、日常的な使い勝手を両立できるのが魅力。

2座のオープンカーやクーペのような車が好きなんですが、
あまりに本格的すぎると荷物を置く場所がないという問題に直面します。
皆さんのおっしゃるような詰め込むような荷物ではなく、
コンビニ袋とか、旅行中手元に置いておきたい荷物とかがけっこう置けないんですね。
昔S2000という本格的な（笑い）アレに乗っていまして、
個人的にはそういう不便さもよかったのですが、嫁の都合を考えると、ね。
そういう場合は2+2は良い妥協点になるんじゃないでしょうか。
お客様を乗せるのは気が引けますが、同級生の旧友なら詰め込めますしねw

日産のフェアレディZなどはこのへんがよくできていて、
トランクルームまで手を伸ばせるようになってました（現行のは知らん）。
まあ、その分厳密にはクーペではないし、
スポーツカーというよりはGTカー（バカンス用）なんですが。

車に限らずそういう非日常的なものを日常的に使うのがけっこう好きですね。
貧乏くさいという人もいるのですが、
やはりよくできたものはよくできたものとしてちょっと違う雰囲気を感じます。
それを高級車に求める人のほうが多いのでしょうけど、
個人的には鈍重で華美なものよりは軽快で簡素なものが好きなので、
そういう方向性になっちゃいます。

記事はBMWですが、個人的にはマツダのロードスターが気になるなあ。
独立して営業車にしたものの、あまり荷物を積む必要がない業種なので、
またぞろオープン好きの気持ちが戻ってきています。
問題はエンジンかなあ。
ハイパワーターボは経験がないのですが、
並みのターボやレシプロだとVTECの魅力に負けます。
マツダのレシプロは決して悪くはないのはわかってるんですが・・・。
まあ、準備ができたら試乗くらいは行ってみてもいいかな。

いいかな。（嫁の目を気にしつつ）