初めて乗った城北線

昨日は穏やかな天気なのかと思っていたが、夕方から夜にかけて猛烈な雨と風に見舞われた。
こんなに天気が急変するものか！と驚いてしまった。

もっとも、その日のお出かけは風雨が来る前に終わらせていた。
家の中でそんな嵐が過ぎ去るのを待ってやり過ごした。

今朝はどうか？というと、相変わらず雲が出ているものの、雨はやみ、道路も乾きかけている。
これなら、自転車通勤にも支障はなさそうだ。

新たな今週一週間が始まるが、この一週間を乗り切れば夏休みである。
配偶者のぐでちゃんもこちらに来てくれるので、そのことを楽しみに頑張っていきたい！

さて昨日は、少しだけ鉄分補給をしてきた。
名古屋に来て間もなく１年半になるが、なかなかこちらの観光は出来ていないし、趣味の鉄道旅行にも行けていない。

乗ってみたいと思っていたのが、名古屋近郊のローカル線である、ＪＲ東海交通事業の城北線という路線だった。
愛知環状鉄道構想のなかで建設された、枇杷島-勝川間を路線なのだが、立派な高架橋で出来ているのに利用者が少なく、キハ11というディーゼルカー１両が行ったり来たりするので十分の利用客しかいないという。

実際どんな感じなのか？を知るために、地下鉄とＪＲ線を乗り継いで勝川駅にやって来た。
ここが城北線の接続駅なのだが、高架橋がＪＲの駅の手前で途切れており、そこに城北線の駅があった。

暑さの中でしばらく歩かなければならないが、まあ仕方ない。
階段を上って高架橋上のホームに上がると、やがて１両のディーゼルカーが待機していた。

ホームで列車を待っていたのは5，６人ほど。
これなら余裕で好きな席に座っていける。

車内に入ると、かつて高山本線などで活躍していた頃の懐かしいシートや内装がそのままだった。
これが名古屋近郊で走っているのだから、まさしくローカル線だ。

冷房はあるが、効きが悪くて暑いのも当時のまま。
ほぼ全線にわたって高架橋という眺めの良い車窓を楽しみながら、２０分余りの道中を楽しんだのだった。

沿線に何があるという訳ではないが、何もないのもまたローカル線らしい。
乗りつぶしすることが出来て、少しだけ満足感を得られた昨日の私であった