11月8日(土)

作業は休み。

早朝、実家へいき、EVの充電を数時間やる。
満充電で280kmほど走行が可能。
夏場だと320kmまで上がるが、現在は気温が低いため上がらない。
気温は25℃以上がいい。20℃未満だと10%ほど走行が減ってしまう。

きのうからどうも体調があやしい感じ。
喉に異変を感じている。新型コロナはさいしょ喉に異変があるというので、ちよっと気にしているが。まあ、それでもたいして気せず、午前9時過ぎ、うちにもどり、家人をのせて出る。
蔵王ICから高速に上がる。
いつも岡山の県北ばかりなので、きょうは趣向を変えて、地元県内、だだっぴろい世羅方面を走ってみることにする。「せら高原観光マップ」をみるかぎり、まわって見るところは100カ所以上あるが、しょうじき、世羅は面積からしてだだっぴろいのでうまくまわらないと時間を距離を無駄にするはめになるから魅力があるとはいい難い。要するに広いばかりで、まとまりがなく、店と店の距離も離れている場合が多く、まわるのに時間がかかる。それと案内表示が少なく、人気のない山中で迷走することが多くなる。効率悪く、時間を無駄にする2流のドライブコースというのが当方の印象だ。ここが世羅観光の欠点か。

高速の尾道JCTから尾道無料区間に分岐する。
無料区間、世羅ICで降りて、久しぶりに道の駅「せら」に行ってみた。
登坂が続くのでバッテリー消費はまあまあこたえるが。
きょうは土曜日なので、駐車場はほぼ満車状態。
駐車場の誘導員数人が、空きを案内してくれている。
ここの充電基はいぜん無料だったが、現在は有料の急速タイプ(テラチャージ)と交換されているので使用しない。
店内はまあまあのにぎわい、ここで千円ほどの買い物をした。
玄米30kgが2万5千円(ミルキークィン)には驚いた。去年だったら1万3千円くらいだったが。ざっと倍の価格を付けている。
時刻は10時過ぎ、つぎの世羅人気スポットをまわってみることにしたが、だいたいTVで紹介される有名スポットは入場が100%有料。なので、すべてパスした。
100ヶ所以上、みてまわれる人気スポットに不足はないが、有料だと見る気がしない。
唯一、無料なのは、世羅ワイナリーだったが、ここは訪問客が少なく、閑古鳥状態。
ここでも千円ほどの買い物をしただけ。

世羅の山中を走り回っただけで、有料のスポットはあきらめて、つぎへ行く。
吉舎ICから無料区間に上がる。
無料の松江道で庄原の高野まで上がる。
道の駅「たかの」へ着いた時は、すでに昼になっていた。
ここも大変な人出、混雑している。駐車場はほぼ満車。
なぜか交通誘導員はいない。
空いたところを探して止める。ここの充電基も数年前、新しいタイプ(eMP)と交換されている。もちろん、有料なので使用せず。
バッテリー残はすでに100km以上走行して50%以上消費、残り可能は150kmほどか。
高野は標高700mを超える勾配のためバッテリーの消費は大きい。
運転中、みょうに汗をかいたので、念のため、車内に積んでいる予備の下着で着替えをしておいた。やはり風邪引きの兆候か。
店内を見てまわり、わずか数百円の買い物をしただけ。なんといっても商品の値段が高い。年金暮らしのカツカツ生活者に買ってもいいようなものは99%ないといっていい。
10分ほど店内を見てまわったあと、無料区間ではなく、432号線で比和、庄原経由でもどることに。昼は庄原のディスカウント店までもどり、そこで食べることにした。
この432号線の道路は走行するクルマが少ないため、森林の紅葉がしっかり楽しめたのがいい。帰りはほとんどがなだらかな下りなので、バッテリー消費は止まったまま。
つまりモーターの惰性で走っているという感じ。回生充電が主で、走行時の消費電力はごくわずか。
庄原のム・ムーで千円ほど買い物をした。当方は87円の調理パンを3つ食べた。家人は易い弁当。走行しながら食べる。
432号線から上下に降りて、芦田川沿いに下ってうちにもどった。
着いたときは午後4時だった。

帰宅して、調子がよくないので、ふとんで休む。
夕飯は午後6時、適当に食べて、またふとんで休む。
7時、就寝。

きょうのドライブについての感想は、あえて言うと、やはり岡山の県北の方が楽しいと思った。広島県の県北はなんとなく効率が悪いという印象しかない。なんで？
きょうは高野まで走って、バッテリーの残は82kmという数値。じっさいは200km少々の距離だろうが、上り坂が険しいため電費はよくなかった。
それでも途中、充電することはないから、別に問題なし。
外充電はなし？たぶん、外で充電はしてないと思う。だいたい距離的に往復300km圏内。
つまり燃料代、負担はゼロ。実家の電気代は兄が管理している口座から自動引き落とし。
10月度の高速代は半額処理で3700円だった。通常だとその倍である。けっこう利用した。

月曜日は、玉野、深山公園のパワーXの社長伊藤正裕さんが来るなら、色紙にサインをもらおうと準備しているところ。パワーXの充電基240kW(ハイパーチャージャー)はすごい。しかも中電の電気ではなく、自前の風力発電の電気。公園内の駐車場に2基設置、バッテリーボックス共、お披露目にテープカットをするという。ぜひ、見てみたい。テープカットのあと、初使用1号として試し充電をするつもり。(アリアは240kWに対応してるが、当方の40kWモデルの最高電圧は50kWまでしか許容しない、そこが残念)
楽しみ。ぜひ若い伊藤社長の顔を見てみたい。うちの長男より2歳若い、うちの娘と同い年、現在42歳か。