8月20日(水)

明日、鳥取方面へ長距離ドライブするため、周辺の状況をいろいろ調べてみた。

一番距離の無駄の多い走り方をすると230km少々ということになる。
土地勘をはたらかせて北東に舵をとり、斜めに上がっていくとかなり距離を節約できる。
170kmくらい。時間的な差はあまりない。つまり2時間くらいだが、高速のみで上がると時間は変わらないが、距離が大幅に伸びてかなり遠回りすることになる。

ということで、高速の快適さと料金負担など考えると選択としてはいいと思うが、EV向きではない。EVで走るときのポイントはできるだけ急勾配は避ける。
ということで、313号線で上がるのが、一番無難か。途中から、北房あたりから高速に上がっていけばいい。
もうひとつ、倉吉から9号線を利用するか、鳥取無料区間から上がるかという選択もある。

まあ、じっさい道中、ナビを見ながら、随時、選択してよりよいと思う道程を走る予定。

現在、EVの満充電は310kmほど走行可能。
あとはアクセルワークで電費をのばすというやり方。
信号機があるので、いくら飛ばしても無駄の方が多いため、スピードを出すのは賢い走り方にならない。スピードを出して効果があるのは高速だけだ。

ということで、鳥取観光地などを丹念に調べた。
鳥取の砂の美術館、味果園、プリンの店、砂丘会館、浦富海岸と遊覧船観光。
千貫松島、山陰海岸ジオパーク、岩場牡蠣の産地(村中水産)、梨の産地、コナン空港とコナンの記念館(青山剛昌)など見てまわるところは多々あるが、じっさい回れるのは、3ヶ所くらいだろう。
さいごは米子に出て、米子道から中国自動車道、岡山道、山陽道で帰途につくという筋書き。