4月29日(火)

いよいよ今月も残すところ2日間ほど。

当方が籍をおく派遣会社はJFE関係だが、親会社に吸収されて社名が変更となった。
雇用の契約書類が変更となった旨の書類を今朝作業後に渡された。
残念なのは、手当の振り込みが15日から20日にズレたことだ。
所帯が増加した分、経理の給与計算もたいへんなのだろうと思うが、せめて手当は15日にしてほしかったが。たぶん、社員はパート、契約もふくめて500名を超える会社に成長したということか。

いま連休中で、交通の流れもふだんとはすこし勝手が違うと感じる。
むしろ、市内はどこでも走りやすい。が、交通マナーはサンデードライバーが多いためか、流れのリズムがおかしい運転者もいることはいる。スピードを抑えるところで、むしろスピードを上げてみたり、つまり自分勝手なドライバの方が多い気がする。
法定速度を意識して走るドライバは当方くらいしかいないのではないかと思うこともしばしば。それほど、ドライバは速度に無頓着だ。
とにかく「死」が一番身近にあるのが、クルマの運転中であることに変わりなし。
先日の東北道の高速上で逆走で3名が犠牲に。
当方が不思議に思うのは、なぜさいしょ対向車とぶつかりそうになったとき、逆走していることに気づかなかったのか。運転者はすぐ逆走しているとわかったはずである。そこで、なぜすぐ反転して、クルマを流れの向きに変えなかったのか。車線の幅は3本でユーターンするのにじゅうぶんだったはず。ひょっとして自殺願望の走りをした？対向車とぶつかるまで走るというのはとうてい理解できないし、状況は困難。

交通事故死は突然の「死」を宣告されるようなもので、これに関しては対策がない。
突然の交通事故死で親族や知人はびっくりだろうと思う。
こうなるともう自動車の構造の中にぶつかっても人が死なない対策を施したクルマを製造し販売するしかないのではないか。いまの技術のレベルならできるはずである。

明日は天気もよさそうなので、県北に遠出する予定だ。
三次の湧永庭園か庄原の丘陵公園に行きたいと思っている。

※エネオスの充電基の設置場所のリストをつくってみた。
　地元から神戸まで、これだけ充電できる場所がある。
　1分46円で、半額サービスでは23円と格安になる。
　まあ、30分も連続してやることはめったになくなった。
　ニッサンの充電網と比較するとざっと半額で済むのがありだかい。