中央線グリーン車、混雑による遅れを誘発？

先日、職場の入居者様が急死されたのを受けて（担当フロアーではなかったが）、妙法寺に参拝しに行った。
朝の湘南新宿ラインで新宿駅に出たが、高崎線からの電車が先行列車の遅れを受けて10分あまりの遅れ、列車の出発順序や発着ホームの変更が行われた。
くわえて他線のホームでの非常スイッチボタンが押下されたり、痴漢トラブルもあったりして、埼京線は午前いっぱい5分から10分の遅れが続いた。毎朝遅れる埼京線...。

さて、中央線では2階建てグリーン車の連結が始まった。私も2度乗ったが、この日も阿佐ヶ谷から御茶ノ水まで乗車した。
朝の時間帯もそうだが、グリーン車連結列車（来春のダイヤ改正までは普通車扱い）は、混雑による遅れを誘発させているように感じる。私が乗ったときも、数分の遅れを出していた。グリーン券が必要になる来年春には状況も改善されようが、しばらくは混乱が続きそう...。