知らなかった事〜乗り物編〜

・飛行機
戦闘機のパイロットは虫歯がない。
虫歯があると(治療済み含め)急上昇、急降下で気圧が急激に変わるし過度なGがかかるため、虫歯が爆発し痛みに耐えられず操縦ができなくなる。
その為、戦闘機のパイロットになるには、永久歯に生え変わる子供の頃から虫歯にならないようにしなければならない。

搭乗口は左ドア
旅客機に乗り降りする場合、↓画像のようにほとんどが機体左ドアから。
これは旅客船時代の名残り

・船舶⛴
船の窓はなぜ丸い？　
四角い窓より強度があるため。
波風から守らなければならない。
同理由で、飛行機や宇宙船の窓も丸い。

日本は造船技術世界三位。
1950〜1980年代まで世界一位、1990年代に韓国に抜かれ、2020年中国に抜かれ三位に。
現在、世界の船の9割がアジアの３か国で造られてるとはビックリ!

・トラック
タイヤが沢山ある大型トラック。
↓画像のようにタイヤを浮かせて走らせてる光景を見るが、これはタイヤを磨耗から守る為ではない。
実は、タイヤ軸を４軸にする事で、高速道路などの通行区分が「特大」→「大型」になる為料金が安くなる

・バス
路線バスは、会社にもよるが道路でバック禁止にしてる会社多数。
もちろん事故防止対策。
どうしてもバックしなければならないときは、会社に連絡して許可をもらわなければならない。
以前、駐車車両が邪魔で曲がりきれないバスが何十分も立ち往生してた動画が問題になっていたが、むやみにバックできない為ああいう状況になった。

・新幹線

北海道から鹿児島まで新幹線は走ってるが、直通する列車はない。
それは、東京駅で東海道新幹線と東北新幹線の線路が繋がっていないから。
当初は繋げて、新大阪〜仙台に走らす予定でしたが、JR東海が「遅延や運休した時ダイヤを戻すのが大変」との理由で拒んだ。

では、線路が繋がっている鹿児島中央〜東京の直通がないのは。
これもJR東海が拒んだから。
理由は、新大阪〜東京は既に増便は不可能。
鹿児島まで行く九州新幹線は座席数が少なく(８両編成)、東海道新幹線(16両編成)の代わりはできない。
博多〜鹿児島中央は乗車率が東京〜新大阪の半分の為、16両編成の新幹線をJR九州は走らせられない。

大宮から東北新幹線と分岐する上越新幹線は全線開通していない。
計画では大宮から新宿に至る路線になる予定の為。