群れから逸れた渡り鳥を保護する話がありますが、その個体は、群れに戻してはいけないそうです。
何故なら、群れについて行ける能力が無い弱い個体だからだそうで、その遺伝子を群れに戻す事で、群れ全体が弱体化する恐れがあるからだそうです。
何が危険なのか察知するのも能力の内です。
子供の頃から、何かとやらかし、限度が分かっている人、経験が無くとも洞察力や知性で危険を察知できる人などがいらっしゃるわけですが、危険に関して無頓着な人も世の中には居るわけです。
優れた肉体の持ち主で、頓着する必要が無い人も無論いるわけですが、その遺伝子を持つ人全てが、肉体的に優れているとは限らないわけですよね。
また、何処かのタイミングで、自身の身体能力では回避できない危険に遭遇する事もあるわけですよ。
何が危険か分からない残念な遺伝子は、無理に保護せず、淘汰させてしまった方が、群れの為なのではありませんかね？
仕事の関係で、港に出入りする事もありますが、あれ、破断するんですよ。
実際破断するところは見た事ありませんが、数万トンの浮力をあのロープで抑え込んでいるんですよね。
潮の満ち引きに合わせて、ロープの張りも調整していて、調整が間に合っていなければ、万単位の重さの船が、ロープに引っ張られ、岸壁側に傾いたりもするんですよ。
また、船の老朽化に見合わない、真新しいロープを付けている船がありますよね。
しかも、新しいロープを付けている船は、大抵、全部新しくなっているわけです。
という事は、定期的に交換しているという事になるわけですよ。
交換するという事は、それは切れる可能性があるという事なんですよね。
また、稀に、1本だけ新しいロープが付いている船もあったりするわけですが、それは切れたから交換しているわけですよね。
万単位のテンションが掛かっているロープが切れて、人に当たれば、痛いでは済みませんよね。
危険を察知する能力が著しく欠如している方は、早めに舞台から降りて貰った方が、世の為なんですよね。
そういう何が危険か判断できない人達の頓着しない行動が、様々な規制を産むんですよ？
峠を3ケタのスピードで走れば、まぁ、死にますよね。
ですが、それが分からず、自分のコントロールを超えた速度では走った結果、自爆事故、或いは、人を巻き込んだ事故を起こし、挙句、夜間通行禁止の場所や、通り抜け禁止の場所が生まれるんですよね。
それが危険と分からない人には、自分の身に火の粉が降りかからない限り、ほっておいた方が世の為だと思いますけどね。
■係留中の船のロープでいたずらする動画がSNSで拡散「五体満足では帰れない極めて危険な行為」である理由
(ウィズニュース - 05月17日 07:00)
https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=220&from=diary&id=7413659
港に係留中の船のロープにぶら下がり、綱渡りをする動画がSNSで拡散されています。大きな船を係留するロープは、切れると人の体をはね飛ばしたり、場合によっては腕・足・首が切断されるほどの力があるもので、実際に死亡したり重傷を負ったりする事故も発生しており、注意が必要です。（朝日新聞デジタル企画報道部・朽木誠一郎）
【画像】2009年に死亡事故があった現場 船舶とロープの位置関係を確認する
場合によっては腕などがちぎれる
5月中旬、TikTokの動画を転載する形で、Twitterである動画が話題になりました。元の動画は、係留中の大型の船舶につながったロープに男性がぶら下がって綱渡りをする内容。これに対して、「切れたら確実に五体満足では帰れない危険な行為」「港にあるロープは近づくんじゃねえぞ」などのコメントが集まりました。
被害に遭った船舶の運航者（オペレーター）である鈴与海運株式会社を取材しました。同社担当者は今回の動画について、問い合わせなどにより把握しているということでした。その上で、このような行為は「極めて危険」だとして注意喚起します。
「船員・従業員はもちろん、港湾で働く方々にも必要な時以外はホーサー／もやい（このロープのこと）には近づかないよう指示を出しております。特に、風が強い時、波が高い時、うねりが発生している時にはホーサーが切れる可能性があり、切れた時は、人の体を跳ね飛ばしたり、場合によっては腕・足・首などがちぎれるほどの力を発生させます」
また、「今現在、本件に関連した損害が出ているわけではありませんので、法的措置等は検討しておりませんが、見る限り極めて危険な行為」とした上で、以下のようにコメントしました。
「海中落下や、万が一、船舶や乗組員にダメージを与えた場合の損害賠償、港湾地域への一般人の立ち入りが今後制限される可能性とそうなった場合に発生するコスト、海運業界全体で対策を講じることになった場合の責任など、動画配信で目立つことのメリットと比べ、危険やデメリットの方が何倍も存在することに気づいていただきたいと思っております」
国土交通省によれば、2009年に阪神港神戸区において係留ロープが破断し、跳ねたロープが作業に従事していた作業員2人に当たり、両作業員が死亡する事故が発生しています。
悪質な“いたずら”も横行するSNS。あらためて、こうした行為のリスクを広く知らせる必要があります。
ウィズニュース
「絶対に触らないで」海の�狷�明ギョウザ��SNS映えしそうでも有毒
子育て�犁佑鵑性瓩魑澆Δ里話�？ 「親を頼れない」ときにどうするか
母子手帳�牘蠑絖瓩膿兇衒屬詆秧討箸寮榲澄〆福峺�せたくない」の理由
ログインしてコメントを確認・投稿する