被害者に賠償請求すれば良いのでは？

私は、だいぶ省略された映像のニュースを見ましたが、それでもトラックから降りて来たドライバーの、お前を避けたら荷崩れしたという趣旨の音声は流れていました。
他のニュースを見ていた家内曰く、乗用車が幅寄せし、トラックが急ブレーキを踏んだんだとか。

お子さんが同乗していたようで、被害者の男性は、子供が怖かったと思うと言っていましたが、そもそも子供に怖い思いをさせたのは、誰？という話ですよね。
子供が同乗しているのであれば、より慎重な運転をすべきだと思うんですけどね。

トラックのドライバーは、交通の危険のおそれがある妨害運転で欠落期間2年の免許取り消しだとして、乗用車の方も、ドライブレコーダーの記録、トラックドライバーの証言からトラックに急ブレーキを踏ませる運転をしたわけですよね。
その結果、積荷に障害が生じたのであれば、その賠償金の請求をして良いのではありませんかね？

ドライバーの煽り運転に目が行きがちですが、このドライバーのブレーキが間に合わなければ、この乗用車とトラックは接触事故を起こしていたわけですよね？

その場合、どちらが悪い事になったのでしょうかね？

一応、保険の目安では、急な車線変更：ウインカー付き　7：3で、車線変更した方が重くなるそうです。

急な車線変更：ウインカーなし（ウインカーを出して3秒以内の車線変更を含む）　9：1〜8：2　で車線変更した方が重くなるそうです。

なお、接触事故に至らずとも、ドライブレコーダー等の記録で、急ブレーキに至る因果関係が分かれば、積荷に損壊があれば、賠償請求可能だそうです。
また、この時に、急な車線変更、或いは、割込みが故意に行われた場合、保険適用外になるそうで、乗用車側が自腹で補償になるそうです。

トラックの場合、通常は保険に入っているでしょうから、保険でカバーはされます。
ただ、保険金を支払った保険会社は、払いっぱなしではないんですよね。
払った保険金額の回収を加害者に対して行うんですよ。
通常は、保険に入っているでしょうから、保険会社と保険会社との話し合いになりますが、その割込みなり車線変更が、悪質と見做された場合、加害者側の保険会社は支払わないわけですから、保険会社 VS　加害者という事になるわけです。

煽り運転の被害者である、急ブレーキを踏ませた加害者は、煽り運転の被害届を出したそうなので、損害賠償請求を出せば良いのではありませんかね？





■トラックの運転手があおり運転で男性に詰め寄りか　運送会社「速やかに弊社社員を処分」と謝罪
https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=128&from=diary&id=7391756

　埼玉県の食品専門・運送会社である「手島運送」は4月26日、従業員による危険運転について謝罪しました。同日放送されたニュース番組「news every.」（日本テレビ系列）では、トラックによるあおり運転の被害が報じられ、SNS上では該当のトラックの映像は手島運送ではないかと推測する声が上がっていました。



【動画】トラックがあおり運転する様子



　同番組によると、4月23日の23時半過ぎ、40代の男性が東京都・世田谷区の環状7号線を自動車で走行していたところ、トラックによるあおり運転の被害に遭ったということです。番組内ではドライブレコーダーの映像が流され、トラックがクラクションを鳴らした後に自動車の前に割り込んだり、男性運転手がトラックを降りて40代の男性に詰め寄ったりする様子が報じられていました。



　手島運送は該当の危険運転について、「この度は皆様に大変なご迷惑とご心配をおかけしましたことを、心からお詫び申し上げます。この度のことは、皆様の信頼を著しく失墜させる極めて許しがたい行為であります」と謝罪。「弊社としましては従前より社員の法令順守に努めて参りましたが、取組が不十分であることを厳粛に受け止め、深く反省をしております」と反省の弁を述べています。



　今後については、「この事実を当事者だけの責任ととらえず、真摯（しんし）に受け止め、地域の皆様への信頼回復に向け、社員一丸となって全力で取り組んで参る所存でございます」とコメント。速やかに該当社員を処分し、法令順守と服務規律の徹底に努めるのみならず、従業員に対して社会的マナー、常識と思いやりのある運転、公衆マナーなどを再度教育するとしています。





ねとらぼ

【動画】トラックがあおり運転する様子
【動画】運送会社による謝罪全文
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