ヘルメットは、任意で良いと思うんですけどね？

安全に配慮している人は、事故のリスクは低いでしょうし、任意ですから、気になる人は被れば良いと思うんですよ。
無謀運転する人は、転んで脳みそをぶちまけて貰った方が、世の為だと思うんですよね。
何もそういう人に死なないようにと規制を掛ける必要も無いと思います。

自動車との接触事故は、良く分かります。

バイク通勤で都内を走りますので、割と見かけますが、割と怖いですよね。
都内では違法駐車や路上駐車ゾーンの関係で1車線潰れている事がままあります。
その際、隣の車道にはみ出て躱すケースがあるわけですよね。
バイクであれば、余裕がありますから接触する事はありませんが、乗用車が40ｋｍ/ｈ〜で走っている所に、20km/hの乗り物が出てくるわけですよ？

免許を持っているはずの乗用車ですら、ウインカーを出さない、ウインカーのタイミングが遅すぎるのに、免許すら持っていない人が出すウインカーのタイミングって？ｗ

ほぼ飛び出しと同じなわけですよ。

これが普及し、台数が増えて行った時に、追い越しとかが始まる事を考えると、一寸怖いですよね。
また、20km/hという事もあってか、電動キックボード同士で並走し話しながら乗っている方や、自転車と並走している方もいらっしゃるわけですが、路上の異物や凹凸にタイヤが取られてふらつけば、接触し倒れる事も考えられるわけですよね。

また、並走する事で幅が広がるわけですから、後続の車の邪魔になるわけですよ。

その際、クラクションを鳴らされ驚いてバランスを崩しという事も十分想定されるわけです。

何故、このような乗り物を許可したのかさっぱりなんですよね。
これがＯＫなら、自走電チャリも免許なしでＯＫでしょ？と思うんですけどね。

電動キックボードは、利便性が高いのでしょうが、では駐車に関しての想定は？

と、思ってしまうわけです。
小さいからとは言え、それなりの大きさがあるわけです。
また、自転車とは異なり持ち運びも楽なので、盗難などを考えた際、そこらに置き辛いわけですよね。
手すりや柵等を利用して、チェーンなどで留める人が続出すると思うのですが、そうなった場合、自転車以上に迷惑な存在になるのではありませんかね？

持ち運びが楽とは言え、それなりのサイズがあるので、店内の持ち込み等も難しく、使っている側には利便性の高い乗りものなのでしょうが、利用予定の無い人からすると、かなり迷惑な乗り物になるのではありませんかね。




■電動キックボード事故、相手の65%が車両　歩行者も1割　警察庁
(朝日新聞デジタル - 03月02日 16:35)
https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=168&from=diary&id=7321001

　電動キックボードに関連する交通事故が2022年までの3年間で74件起きたことが警察庁のまとめでわかった。1人が死亡、76人がけがをした。事故の相手の65%は車と二輪車、自転車が占めていた。


　電動キックボードを「自転車並み」とし、免許なしでも運転可能とする改正道路交通法が7月1日から実施される。


　警察庁のまとめでは、事故の過失割合が最も重い第1当事者か第2当事者が電動キックボードの事故は20年に4件あり5人が負傷、21年は29件で30人、22年は41件で1人が死亡、41人がけがをした。死亡したのは、22年9月に東京都中央区のマンション駐車場で運転中に転倒した男性（当時52）で、当時酒に酔っていたという。


　警察庁は今回、事故の相手を集計。計74件のうち車が31件と最多で、自転車が14件、二輪車が3件で、合わせると対車両が65%を占めた。単独事故が18件（24%）、歩行者相手が8件（11%）。負傷者が電動キックボードの利用者か相手方かの内訳は不明という。


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朝日新聞デジタル

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