中国では、それをやって、車が止まるようになったそうで、実際に止まります。
人の善意に頼った法律でやってきた日本ですが、もう限界なのでは？
礼儀正しくルールを守る日本人が少数派になり、そうじゃない日本人が増え、罰則が無くてもルールを守る人が割を食い、ルールを守らない人がストレスのない生活を送っていたら、どちらの比率が増えるのか？という話ですよね。
昔は、それを「みっともない」とか「恥知らず」という言葉で切り捨て、清廉潔白、品行方正な生き方を是とする人達が居て、損得ではなく、善悪を判断基準にして生活をする人が多かったわけですよね。
ですが、もう、そういう時代では無くなったという事なのではありませんかね？
自転車全盛期の中国が豊かになり、一般の方が車に乗り始めたのが、2000年に入った頃でしょうかね。
そこから急速に自家用車が普及し、2000年中頃は、ナンバープレートの供給が間に合わず、ナンバープレートが盗まれるという犯罪が横行した為、ナンバープレートを車に取り付けず、車内に置くという時期がありました。
その頃から、中国国内では自家用車のマナーの話が出ていて、兎に角信号以外止まらない車が横行していて、そこで出てきたのが、歩行者の横断を無視する車の取り締まりです。
日本の様に現行犯で切符を切るような事はせず、監視カメラで違反者を見つけると、罰金の請求をしていったわけです。
あっという間に、車が止まり、歩行者が安心して横断できるようになったそうです。
多分、日本人も、こういう手合いの方が6割いらっしゃるわけですよね。
これを日本が実施しても、今、横断歩道で停車するドライバーは、誰も困らないわけですよね。
まあ、監視されているような感じがして嫌な気分にはなりますが、実害は無いわけですよ。
実際の所、Nシステムでしたっけ？そこら中で監視されているわけですから、それをオープンにして、罰金取るよと言うだけのはなしですからね。
費用は、初期段階の罰金で充分足りると思いますよ？
残念ですが、良心に問いかける事で規制できていた日本は無くなってしまったわけです。
安心、安全に生活をするためには、様々な罰則を設けていくしかない、残念な国になってしまったと思うしかありませんよね。
高々マスクをして生活する程度の事ですら、ガタガタし、そういうルールだと言っている乗り物に乗るのにも、我を通そうとする人が居る国なんですよ。
諸外国は、これらに対して、罰則をもって対応していたわけですが、日本は頑なに罰則を導入して来なかったわけです。
結果だけ見れば、それでも、善意が勝った形にはなっていますが、要請に従って居た側からすると、モヤモヤした物が残ったのではありませんかね？
■「信号機のない横断歩道」6割の車が不停止 - JAFが全国調査、最も止まらない都道府県は?
https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=95&from=diary&id=7161269
JAF(日本自動車連盟)は10月24日、「信号機のない横断歩道」における歩行者優先についての実態調査の結果を発表した。同調査は8月10日〜31日、各都道府県で2箇所、全国合計94箇所において、信号機が設置されていない横断歩道を通過する車両7,540台を対象に実施した。
調査の結果、歩行者が渡ろうとしている場面で一時停止した車は3,003台(39.8%)で、過去最高を記録した。
2016年調査時より毎年増加し、前年の調査時と比べても9.2ポイント増えているが、いまだに約6割のクルマが止まらない状況であることがわかった。
なお、今回の調査では最も停止率が低かった県でも停止率20%を超え、 2019年の調査の平均停止率(17.1%)よりも高い結果となった。都道府県別に見ると、一時停止するクルマの割合が低かったのは、沖縄県20.9%、和歌山県22.5%、京都府23.5%、佐賀県25.1%、北海道25.2%。一時停止するクルマの割合が高かったのは、長野県82.9%、兵庫県64.7%、山梨県64.6%、静岡県60.8%、熊本県57.3%だった。（フォルサ）
マイナビニュース
「信号機のない横断歩道」で車は一時停止を! JAFと大分県が啓発ステッカー
JAFが熱中症事故予防を呼びかけ、車内熱中症は大人でも起こりうる
「信号機の無い横断歩道での車の一時停止」率は31% - 全国ワースト1の都道府県は?
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