土日の天気がもちそうとみて急遽木曜に宿予約、あわてて飛び出した。
ある重要なものの不具合に気付かずに。
後々苦い思いをすることとなる。
【6月4日 1日目】
因島土生港にて向かう立石港を写そうとしてカメラが起動しないことが発覚。
顔面蒼白、慌てて記憶を頼り荷物から予備のバッテリーを掘り起こす。
入れ替えると無事起動、どうやらバッテリーパックの異常放電でダメに
なっていたらしい、どうにか事なきをといいたいところだが、しばらく
使っていなかった予備は半分も電量が残っていない。
向かうのは離島群、なにか代用品を手に入れれる可能性は低い。

どうちよう
愛媛県生名島立石港上陸より歩数カウント。
とにかく撮影量を絞るしかない。ターミナル写真も惜しむ有り様。
いきなり使わせんなw
メンヒル、これ立石(メンヒル)のことらしい。この辺の岩質ではないそうな。
凹んでばかりはいられない。タイムアタックは始まっているのだ。
反時計回りで今年3月30日にお開通したての岩城橋へと飛ばします。

光景は目に焼き付けてくしかない
岩城島も反時計回り。
岩城港でキャラクターかみりんの装飾品にあったたまみのジュース。
ここではたと気付く。そういや俺の100円ガラケーにもカメラ機能あるな。
全く使ったことなかったのだが、ここで試してみる。

どう写ってるのかわかんないけど
撮ってすぐ自分のPCに添付メールすれば撮影時間もわかる。

これで気分持ち直して杖浸し

でももどかしいww
なんせ頻繁に再起動するボロボロのガラケーなんですもん。
岩城島一周から生名島へ戻り、生名橋弓削大橋を継いで弓削島に。
ダメもとで頼んでみたら混んだお昼時に関わらずベジ対応してくだすった。
何の気なしにフェリー内にもあった「弓削島荘遺跡」国史跡指定記念の
ポスターと販売されている東寺献上弓削塩について質問すると、どうやら
このお店は双方に重要な関連をもっており、いろいろお話が聞け、
記念誌をくだすった。東寺の荘園として献上していた塩を再現したもので
そのあまもの弓削塩、あまもの採取は制限がいろいろとあり、現在使用
しているのは日生にて高校生が1年使用分集めてくれたものらしい。
ん?日生っていいました?岡山県の日生のことですか?
実はこのゆめしま海道だけだと少し歩き足りないので帰りに日生の
離島に寄る予定なのだ、お呼ばれされてるのかねえ。
ちと長居しすぎた。お礼を告げ歩きに戻る。
今回のゆめしま、2月に計画していた横手かまくらプランが座礁した
不足分を補うために立てたもの。あちらが歩けていたらここは全くなかった訪問。
頂いた資料にはGWに歩いた奥能登の塩田村も塩田再現協力で出てたりもして、
不思議なものを感じてしまいました。
くびれ部分から上半分を反時計回り。長い登りに汗しつつもなかなかの景観。
ぐるりと北を回り込んで上弓削へ出てきました。

ベーグル屋間に合ったけど
全部売り切れ、あれ??先の山道ではほとんどチャリマーやライダーと
行き交わなかったので来訪者少なかろうと取り置き頼まなかったのは痛恨ミス。

新しい雑貨屋で甘酒で溜飲
しまでcafe数軒先の海の駅まで戻ってきた。管理の方と少し歓談。
新しいツーリングマップではさっきの上弓削の右側のアップダウン部分は
チャレンジコースとしてメインルートではなくなってるとのこと、道理で
ほとんどすれ違わなかった訳だ。だが管理人さんも言われる通りあそこが一番
眺めがいいんだと、同意です。いや外してくれてよかったなあ。あのくねくねの
細道で自転車に飛ばして下ってこられていたらかなり危険だったろう。
自分が計画立てたのが岩城橋開通前の古いマップだったことに感謝。

お宿に入ってぐったりとのびる。

暑さに懲りて少し出発を早めることに
22:40出立、

海の駅前でコーヒー飲んで

象岩にさよなら言って
下弓削を時計回り、新しいツーリングマップでは割愛されてしまったからか
道は荒れ気味、寂しい道をいく。大きなイノシシが目の前に飛び出てくる。
しばしにらめっことなったが、カンカンと杖を突くとようやく向こうが
折れて引き返していった、ごめんな邪魔して。
立石港上陸からの本日の歩数 59,682歩
【2日目】
弓削大橋で弓削島にさよならし昨日スルーした佐島を時計回り。
Uターン往復ルートというオプションルートにされてしまった部分も

きっちり押さえに行く
がこれも結構堪えた。やはり長い道を戻るのが判っていて進むというのは
精神的にキツイものがある。闇夜であっても。

最後の渡橋、生名橋を渡り返す
橋上でガタイのよい野良犬が三匹、隊列を組んで行き交っていった。

スタート地点へ、回り切ったぞ
が早過ぎた。ターミナルも開いておらず2階テラスの長椅子にて大休止。
沢山の小フグがプカプカしているのをぼんやり眺めたり、ようやく開いた
ターミナルの畳スペースで置いてあったマンガ読んで待つ。

6:35の高速船で
昔仕込んだ三原港から三原駅、電車で福山駅へここで朝食の為より道下車。

空腹で駅で買ったのに手を出す
駅から二キロ足らず歩いたお店でベジ対応して頂き人心地。バスで駅へ戻り、

ここで下車、昔歩いて来ている日生

昨日聞いた通りアマモの表記がある

可愛い船で寄り道島旅

途中別荘だらけの島に寄港
目的の大多府島もそんな感じなのかと思いきや、
少々うらぶれた雰囲気。
まずは島の南半分を渡るとされる自然研究路へと向かう。
しばらく進むと薮と倒竹に阻まれており進行断念。なんじゃこれ。
荒れ方は最近という感じでもないし、観光諦めちゃってんのかな??
茫然と道を戻り元禄のものと言われる六角大井戸に会いに集落へ移動。
上陸時、上への道が見つけられずの元禄防波堤を反対側から見にいく。
ありゃー3時間も滞在時間とってたのにもう終わっちゃうぞ。
と、何の気なしに春日神社へ詣でると。
さすが備前市です。
さらに地図をよく見ると研究路の反対側から少しのところに

ありました再建された燈籠堂
そこから道に戻ってくると、
なんと廃墟化している学校。いや荒れてるだけならごめんなさい。

集落を縫って港へ戻る
加子番所を模した休憩所、ここでのんびりと日生に戻る船を待つ。
休憩室には島の子供たちが書いた島の案内や、行われた合同イベントの
感想などが展示されてあって微笑ましいのだが、先に学校を見てしまって
いる身には一抹の寂しさも感じてしまったのだった。
瀬戸内これがラストとしんみり、
また
置いてあったマンガを読むのであった。
日生港から日生駅へ、小雨がぱらつきだした中急ぐ。

ゴール、ではなくもう一歩
相生駅でさらに途中下車。過去幾度かお世話になったベジカフェ、
もうこちら方面に足を運ぶこともないかもなので最後に来ておきたかった。
相生駅にて杖を仕舞った。
本日相生駅までの歩数 41,737歩
日本一周『
後』の総合計
経過日数 330日
歩数 21,245,912歩
日本一周の総合計
経過日数 454と半日
歩数 29,865,522歩 + 77��
総数は2つを足してね。
そして
残すところ6戦。

お土産
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