中共製第5世代戦闘機がエンジン問題を解決して大量生産開始

米上院の予想が的中か、中国のJ-20がエンジン問題を解決して大量生産の段階に突入
2021.12.14

中国メディアは成都飛機工業公司の発表を受けて「パズルの最終ピースだった国産エンジンの問題が解決したため大量生産の段階に突入した」と報じており、複数の海外メディアが関心を示している。

成都飛機工業公司、中国メディア、米上院軍事委員会の主張や見解は奇妙にも一致してしまった

成都飛機工業公司は新しいJ-20の写真と共に「多くの部隊が引き渡しを待っていた機体は困難な問題に直面していたが、幾つかの重要なテストをクリアしたため同社の航空機は過去最高の納入数を記録した」と発表、これを受けて中国メディアは「パズルの最終ピースだった国産エンジンの問題が解決したJ-20は大量生産の段階に突入した」と報じており、この報道に複数の海外メディアが関心を示している。

中国のJ-20は2017年3月に実戦配備されたものの技術的な成熟度や修正作業などが優先されたため量産規模は少数に留まり、同機が装備するエンジン「AL-31F」の供給をロシアに頼っていたことも関係して年間20機〜40機程度の量産しか行われていないと推定されていたが、2020年までにAL-31Fよりも推力が大きく鋸歯状の処理が施されたエンジンノズルを装備した国産エンジン「WS-10C」搭載機が登場したことを受けて中国はJ-20の量産規模を自主的に調整できるようになった。

今年開催された珠海航空ショーでもJ-20の開発関係者は「同機の供給能力＝つまり中国空軍が要求する量に製造能力が対応できるようになってきた」と言及しており、J-20の技術的な成熟を高める取り組みや第5世代戦闘機に対応した戦術開発も相当進んでいることが予想されるため「中国は満を持してJ-20を運用する部隊の拡張（現時点約150機のJ-20が4つの実戦部隊に配備されていると推定されている）に乗り出すかもしれない」と噂されていたが、成都飛機工業公司の発表内容がエンジン問題の解決を意味しているならメディアが言及したように中国はJ-20の大量生産に突入しているのかもしれない。

因みに米上院軍事委員会のインホフ委員長も今年10月、5月に退役した元インド太平洋軍司令官のデービッドソン大将の証言に基づいて「中国は2025年までに第5世代戦闘機を米国より多く戦場に配備することが出来るようになる」と発言するなど中国がJ-20の大量生産に差し掛かっていることを示唆する発言を行っていたので、成都飛機工業公司、中国メディア、米上院軍事委員会の主張や見解は奇妙にも一致してしまったと言える。

ただ米空軍協会のAir Force Magazineは「仮に中国軍が2025年までに米空軍の第5世代戦闘機を超える数のJ-20とJ-31を用意するには年間125機以上を製造する必要がある」と述べているので、インホフ委員長が言及したように「米空軍を超える第5世代戦闘機を2025年まで」に中国が用意できるのかは謎だが、少なくとも中国は日本が最終的に142機調達するF-35よりも多くのJ-20を比較的短期間で揃えてくる可能性が高く、有事の際に空自は東シナ海上空で中国空軍が繰り出す圧倒的な数の第5世代戦闘機と対峙しなければならなくなるという意味だ。

しかもこれは2020年後半〜2030年代という当分先の話ではなく「近い将来の話（推定）」なので、簡単に受け流すことが出来ないニュースなのかもしれない。
https://grandfleet.info/china-related/chinas-j-20-solves-engine-problems-and-enters-mass-production-stage-whether-the-us-senates-prediction-is-correct/
経済的に破綻している中共ですが、軍事費にべらぼうな額をつぎ込んで様です^^;
民主主義の国と違い、国民がどれだけ来る所望と関係ないって事です。
北朝鮮と大して変わりませんw

もう既に日本や米国単独で中共に当たれる事が不可能なほど、中共の軍事力は巨大化しています。
クワッドどころか、環太平洋諸国全部を取り込まないと抑え込めなくなりそう^^;

TPP加盟国の一部に、経済的協力だけでなく安全保障面からの協力を持ちかけても良いかも。
マラッカ海峡を通れなくなったら笑えません^^;
中共をTPPに参加させるなんてもっての外ですw