ヒュンダイ車も燃えると言う話も出てきた模様

BMWのパーツ固有の問題と言うよりやはり粗悪ガソリンと言うラインも疑って
調査した方が良いのじゃないですかねえ？

韓国でBMWに続き現代自動車も燃える！　出火が相次ぐ理由は？
http://news-us.org/article-20180807-001656957-korea

EGRクーラーの欠陥と言う話しがあったのは前に書いたとおり。
んで、そのクーラーを交換しても起こる場合、さらに数が尋常ではない場合には
もっと他の原因を探らないといけない事があるんではないか？
なんてな話しですね。

んで、その際に考えられるのは粗悪ガソリンの問題ではないか？と言う。
韓国ではやっぱガソリンに非正規物を紛れ込ませて粗悪なガソリンを売っていた問題
なんてのも話しにでてたので、その可能性を考える必要もあるし公害の問題を考えると
やはりガソリンの不純物の問題が出てくるとかなんだとか。

で、問題の装備を付けていないであろうヒュンダイ車からも火災が発生となると
冷却の問題は装置ではなく燃料の内容物によるのではないか？と言う事もあるよ
てなのは前に書いたとおり。

で、ガソリンが原因ならその粗悪ガソリンが増えた原因を断たないとならないのは
あるんですけれどね。
その問題が、文政権が会社の運営に必要な経費まで無視した最低賃金の強引な
引き上げによるものだとしたら、どうなっちまうんだ？
てな事なのですよ。

てのは、最低賃金を引き上げても内需が増えないと企業はやってけません。
モノが売れないのに人件費だけが上がるから体力落ちますからね。
だとすると、別の方法で会社を維持しないといけない。
それが出来るかどうかは、会社の持つ基礎体力＝資本にかかってくる理由で、
基礎となる資本が少なければ少ないほど、他に何かしないといけない。

例えば韓国のコンビニでは深夜営業しないとか割増料金を取るとか言う話しも
出てくるくらい人件費が負担になってきているみたいですし、他の企業も特に
国内だけが市場となってる様な企業ではそれだけ出費を抑える事をする。
となるとガソリンスタンド系列は、韓国国内ででしか営業しないので経費を
抑えることを考えると仕入れ価格を抑えるとかしてるかもしれません。

または、同じ価格を維持するためにガソリン供給業者が粗悪ガソリンを使った
なんて事もあるかもしれんのですよね。

車の火災なんて今でこそ滅多に起こらない問題ですけれどもそれがやたら起こる
と言う事に成るのであり、一車種に限らないとなるとまた問題。
他の車でも対応できないほど発火原因が広まっていると言う可能性を考えて
早急な対処しないとそれこそフェリーで発火とかになったらセウォル号どころじゃ
収まらない被害がでるかもしれんのですよね。

まかり間違えば重油等でもあり得るかもしれないですからねえ。
船舶が燃えるとか起こってしまう可能性もそろそろ考慮して広範囲な調査をして
他国で被害を出さない様にしないと、ラオスの件も有りますから韓国存続の危機、
なんて話しで済めば良いですが韓国・朝鮮人壊滅の危機になるかもと言う自覚を
もってくれんと、あちこちで被害を出しかねないって気がします次第です。


まあ、世界の規模でみると韓国一つ消えたくらいではさしたる影響もない
と言う話しもありますけれどね。
その際の人の流動は結構問題になるんじゃないですかね？
と言う話しだったりします次第。