運行管理者コミュの貸切バスの重要なポイントのみ抜粋しエクセルで編集。青のほうが視覚効果で覚えやすいというのもあるので、覚えなければならないポイントのみ青にしました。平成25年より施行されたとありますから、おそらく関越道の防音壁にバスが突っ込んだ事故がきっかけではありますが、改めてその当時の報道されたニュースを読んでみると、業界の酷な実情を垣間見たような気がしました。この法整備が進んだことにより、長時間の乗務は罰せられ、働きやすい環境になった筈ですが軽井沢の事故を見ると、65歳以上のドライバーに対する特別指導の在り方についても、色々と考えなければいけないような気がします。自分はトラックでの業界が長いので、だから異業種であるバスやタクシーの業界についても、貨物の運行管理者資格者証を持っていますけど（運行管理する上で知識を増やすための一環でしたが勉強するならば試験も受けたほうがいいと思い受験に至る）、人命をお預かりしている点では責任の度合いが違いますからね。勿論、お預かりした荷物を破損させないことも大事なことですけどね。質問じゃないんですけど、気になったことがあれば、意見を聞かせてください。